近期，關于韓國制造業亮起紅燈、出現危機的話題在韓國及其鄰國日本引起熱議。日本《東洋經濟在線》雜志留意到，韓國多家大企業近來的動向可謂是不同尋常，韓國企業的管理者帶著“再這樣下去就被擊潰了！”的深度危機感，開始了大規模業務調整，積極尋找未來贏利點，其瞄準的一個重要領域就是汽車業，特別是在汽車新技術包括車用電池、碳纖維和智能汽車方面加大了投資力度，以占領未來汽車新技術發展的制高點。
　　三星與現代起亞的智能汽車夢
      
　　三星押注智能汽車，與LG展開決斗
　　《東洋經濟在線》指出，在韓國經濟界的結構調整中，三星集團的動作比較大。被稱為三星“王儲”的三星電子副董事長李在镕也倡導“New Samsung”。
　　以三星電子為核心，“New Samsung”的三大支柱是IT、金融、生物。新業務中比較引人關注的是，2015年底三星電子成立的汽車業務部門。三星電子稱，該部門初的專注點是車內娛樂、衛星導航和自動駕駛技術，因為三星比較看好自動駕駛技術的前景。目前，三星和寶馬已經開始合作，開發無人駕駛汽車的“大腦”。
　　韓國汽車業的老大——現代起亞也在尋找新的贏利點。為了提升其支柱產業汽車的技術實力，現代起亞決定進行大規模長期投資，旨在提升品牌價值、提高整車品質競爭力、使得以汽車為核心的集團內部協同效應實現大化。現代起亞決定到2018年投資81兆韓元（約合幣4455億元），其中76%集中在韓國國內。
　　現代起亞比較看重環保車，計劃到2018年投資11.3兆韓元（約合幣621.5億元），開發插電式混合動力車、純電動汽車、混合動力車、燃料電池車等多種環保車型，同時還致力于發動機、電池等關鍵零部件的研發及革新。
　　在剛剛開幕的2016 CES上，起亞發布了Novo概念車，采用3D全息投影技術，駕駛者可以通過方向盤右邊的小觸摸板來控制車輛大部分功能。同時，起亞發布Drive Wise自動駕駛汽車品牌，并計劃2020年實現半自動駕駛汽車，2030年開始銷售全自動駕駛汽車。
　　LG瞄準汽車環保零部件
      
　　LG化學為雷諾ZOE純電動車供應電池
　　LG集團將新的能源解決方案和環保型汽車零部件，作為未來新的增長驅動力，正在進行集中培育。統計數據顯示，2014年，LG集團的環保型汽車零部件銷售額達到3.5兆韓元，能源解決方案業務的銷售額達到2.7兆韓元，算是有了一個好的開端。
　　LG集團的能源解決方案，是包括能源生成、儲存和交付在內的完整解決方案組合，其在開發清潔能源市場方面取得顯著進步。
　　在環保型汽車零部件方面，LG集團開始不斷增加話語權，下屬公司各有所長。LG電子早在2013年7月就啟動了VC（汽車配件）事業部，主要提供面向智能汽車的零部件，以及車內信息、娛樂系統相關零部件。韓國媒體也認為，智能汽車領域會引起三星和LG的新一輪競爭。
　　LG化學在電動汽車領域比較知名，是主要的電池供應商之一，客戶涵蓋了通用、福特、雷諾、沃爾沃、戴姆勒、現代起亞等多家主要汽車廠商。LG Diaplay作為知名液晶面板制造商，車用液晶顯示屏是其業務之一。LG Innotek則在車用LED和傳感器領域發力。
　　碳纖維成投資新寵
      
　　碳纖維助車身實現輕量化
　　作為韓國十大財閥之一，GS集團業務涉及能源、建筑、零售等，該集團正在新領域摸索。為了有效利用原油精煉過程中產生的副產物，并開發復合材料，GS加德士不斷擴大投資。
　　目前，GS加德士正在研究如何以原油加工過程中產生的瀝青為原料，來制造碳纖維。GS加德士的長期目標是，用碳纖維制造汽車車身和零部件。
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