據復合材料網站1月29日報道，萊斯大學的科學家將注入了石墨烯納米帶的環氧樹脂嵌入直升機旋翼上，通過加熱測試其除冰能力。該成果發表在美國化學學會雜志《ACS應用材料與界面》上，該石墨烯復合材料可以實現飛機、風力渦輪機、輸電線路和其他冬季暴露表面實時有效的防冰。
　　在測試中，在-4 ?F（-20℃）環境下，研究小組熔化了靜態的直升機旋翼槳葉上幾厘米厚的冰。在施加小電壓后，涂層將傳遞電熱能（也叫做焦耳熱）到槳葉表面，融化凝結的冰。
　　研究小組并沒有嘗試制造大面積的造價昂貴的石墨烯，他們在幾年前發現復合材料中的石墨烯納米帶可以在比傳統壓電材料小得多的壓力下實現導電。在他們此前的研究中表明，該納米帶涂層可以用于雷達罩甚至玻璃的防結冰，因為涂層在可見光下是透明的。
　　該實驗室報告說，該復合材料在溫度高達近600華氏度保持性能穩定。
　　化學家詹姆斯?圖爾說：“在機翼上應用這種材料可以節省時間和金錢，目前在機場使用的用于除冰的乙二醇基化學試劑也存在環境問題。這種涂層還可以保護飛機免受雷擊，并提供額外的電磁屏蔽層。”
　　該研究由美國空軍科學研究辦公室和卡森直升機公司提供支持。
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