保時捷將推跨界版SUV新車 2017年發上市
保時捷全新跨界SUV將基于卡宴打造,外形采用轎跑設計風格,推出后主打個性化市場,與卡宴的定位形成差異化。而卡宴在外形設計上則偏向于傳統SUV風格,主打實用性市場。明年保時捷這款全新SUV產品上市后,將進一步拓展覆蓋跨界SUV細分市場,這也是保時捷順應時下汽車多元化發展趨勢的一種做法。

新車將與賓利添越等車型共同基于大眾MLB平臺打造

全新跨界版SUV將誕生于大眾集團MLBEvo平臺,賓利添越、蘭博基尼款SUV以及新一代奧迪Q7均出自此平臺。大眾集團的平臺共享戰略可實現新車零部件共通化,并且大幅縮短了研發成本和時間。MLBEvo平臺采用縱置發動機結構布局,這種設計可以使車身長度不變的條件下充分提升前排乘客的腿部空間,將整車重心向后平移,達到理想的平衡性。保時捷跨界SUV將使用鋁合金、碳纖維復合材料等輕量化材料打造,在保證車輛剛性同時還可降低車身重量從而減少油耗。

保時捷跨界SUV將提供包括混動系統在內的多款動力組合
在動力方面,新車將提供多款動力系統,其中包含兩款汽油增壓引擎以及一款插電混動引擎。汽油引擎分別是3.0升6缸渦輪增壓引擎和8缸渦輪增壓引擎。保時捷在積極研發傳統動力車型的同時,新能源領域也在尋求不斷突破。在卡宴車型搭載3.0T+電動機插電式混合動力系統后,這款混動系統也將運用到旗下更多車型中,其中就包括這款全新大型跨界SUV車型。

與同級競品相比保時捷跨界SUV動力勝出
在豪華大型跨界SUV市場中,寶馬旗下的X6車型是該領域的開辟者,而保時捷也將推出旗下款跨界SUV車型,新車上市后將進入這一細分市場。以同為3.0升排量車型為例,保時捷跨界SUV的大功率可達245千瓦,峰值扭矩方為440牛米。而寶馬X6的大功率和峰值扭矩在數據方面均略遜于前者。


2015年保時捷在華銷量增長24%全新跨界SUV入華后將助力銷量攀升
2015年全年保時捷在華銷量為58,009輛,較2014年的46,931輛,同比增長24%。根據保時捷官方公布的數據,2015年保時捷累計交付銷量為225,121輛,較2014年同期的189,849輛,同比大漲19%。保時捷在華銷量已占到其銷量的26%,目前已經成為保時捷大單一市場。隨著全新跨界SUV產品的推出后及時入華,將助力保時捷銷量的進一步攀升。
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新車將與賓利添越等車型共同基于大眾MLB平臺打造

全新跨界版SUV將誕生于大眾集團MLBEvo平臺,賓利添越、蘭博基尼款SUV以及新一代奧迪Q7均出自此平臺。大眾集團的平臺共享戰略可實現新車零部件共通化,并且大幅縮短了研發成本和時間。MLBEvo平臺采用縱置發動機結構布局,這種設計可以使車身長度不變的條件下充分提升前排乘客的腿部空間,將整車重心向后平移,達到理想的平衡性。保時捷跨界SUV將使用鋁合金、碳纖維復合材料等輕量化材料打造,在保證車輛剛性同時還可降低車身重量從而減少油耗。

保時捷跨界SUV將提供包括混動系統在內的多款動力組合
在動力方面,新車將提供多款動力系統,其中包含兩款汽油增壓引擎以及一款插電混動引擎。汽油引擎分別是3.0升6缸渦輪增壓引擎和8缸渦輪增壓引擎。保時捷在積極研發傳統動力車型的同時,新能源領域也在尋求不斷突破。在卡宴車型搭載3.0T+電動機插電式混合動力系統后,這款混動系統也將運用到旗下更多車型中,其中就包括這款全新大型跨界SUV車型。

與同級競品相比保時捷跨界SUV動力勝出
在豪華大型跨界SUV市場中,寶馬旗下的X6車型是該領域的開辟者,而保時捷也將推出旗下款跨界SUV車型,新車上市后將進入這一細分市場。以同為3.0升排量車型為例,保時捷跨界SUV的大功率可達245千瓦,峰值扭矩方為440牛米。而寶馬X6的大功率和峰值扭矩在數據方面均略遜于前者。


2015年保時捷在華銷量增長24%全新跨界SUV入華后將助力銷量攀升
2015年全年保時捷在華銷量為58,009輛,較2014年的46,931輛,同比增長24%。根據保時捷官方公布的數據,2015年保時捷累計交付銷量為225,121輛,較2014年同期的189,849輛,同比大漲19%。保時捷在華銷量已占到其銷量的26%,目前已經成為保時捷大單一市場。隨著全新跨界SUV產品的推出后及時入華,將助力保時捷銷量的進一步攀升。
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