帝人將次出席“汽車輕量化技術展”
隨著新一代電動汽車不斷開發,如今汽車輕量化技術同樣備受矚目。在本月13—15日,帝人集團將次出席了在東京big site舉辦的“第6屆汽車輕量化技術展”。
本次展會是介紹汽車輕量化材料與技術的綜合型技術展,作為“AUTOMOTIVE WORLD”其中一個環節,在每年1月都會定期舉辦。
“AUTOMOTIVE WORLD”是亞洲高級別的汽車先進技術展,以汽車自動化、輕量化以及先進技術為主題,匯集了來自的汽車制造商和汽車零部件生產企業。
去年“AUTOMOTIVE WORLD”展會,共有636家企業參展,參觀人數高達25000,而歷史高時期有810家企業參展。
帝人此次參加汽車展,旨在擴大輕量化應用領域,來吸引更多用戶,從而進一步開拓市場。

帝人集團主要展出內容如下——
熱塑性樹脂制成的碳纖維復合材料(CFRTP)Sereebo®
“Sereebo”是“Save the earth, revolutionary & evolutionary carbon”的簡稱,意思是環保的、在產品制造領域掀起新革命的碳纖維復合材料。
Sereebo®是利用熱可塑性樹脂新開發而成材料制成的碳纖維復合材料,由3種碳纖維長度及排列方向各不相同的材料制造而成。這些材料可隨意進行組合。
除了強度高和重量輕等特點之外,還實現了生產節拍為1分鐘的劃時代生產速度,作為兼顧以往的碳纖維復合材料所不具備的“量產性”和“易回收利用性”的碳纖維復合材料,將大幅加快量產型汽車等工業產品的輕薄短小化進程。
(注:生產節拍又稱客戶需求周期、產距時間,是指在一定時間長度內,總有效生產時間與客戶需求數量的比值,是客戶需求一件產品的市場必要時間)
帝人集團此次開發的CFRTP主要用于量產汽車零部件用品,范圍內次實現應用CFRTP在1分鐘生產節拍時間里制造汽車白車身。
碳纖維TENAX®成型技術
此外,帝人集團還介紹了使用高速硬化樹脂,5分鐘內固化,得到表面外觀性優異的預浸料的的制造過程。
新一代聚酯吸音材料V-Lap®
帝人還展示了他們新一代吸音材料V-Lap®,其重量僅為現有吸音材料一半左右,卻能達到同等級別的吸音效果。
具體情況以展會當日為準。
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net
本次展會是介紹汽車輕量化材料與技術的綜合型技術展,作為“AUTOMOTIVE WORLD”其中一個環節,在每年1月都會定期舉辦。
“AUTOMOTIVE WORLD”是亞洲高級別的汽車先進技術展,以汽車自動化、輕量化以及先進技術為主題,匯集了來自的汽車制造商和汽車零部件生產企業。
去年“AUTOMOTIVE WORLD”展會,共有636家企業參展,參觀人數高達25000,而歷史高時期有810家企業參展。
帝人此次參加汽車展,旨在擴大輕量化應用領域,來吸引更多用戶,從而進一步開拓市場。

帝人集團主要展出內容如下——
熱塑性樹脂制成的碳纖維復合材料(CFRTP)Sereebo®
“Sereebo”是“Save the earth, revolutionary & evolutionary carbon”的簡稱,意思是環保的、在產品制造領域掀起新革命的碳纖維復合材料。
Sereebo®是利用熱可塑性樹脂新開發而成材料制成的碳纖維復合材料,由3種碳纖維長度及排列方向各不相同的材料制造而成。這些材料可隨意進行組合。
除了強度高和重量輕等特點之外,還實現了生產節拍為1分鐘的劃時代生產速度,作為兼顧以往的碳纖維復合材料所不具備的“量產性”和“易回收利用性”的碳纖維復合材料,將大幅加快量產型汽車等工業產品的輕薄短小化進程。
(注:生產節拍又稱客戶需求周期、產距時間,是指在一定時間長度內,總有效生產時間與客戶需求數量的比值,是客戶需求一件產品的市場必要時間)
帝人集團此次開發的CFRTP主要用于量產汽車零部件用品,范圍內次實現應用CFRTP在1分鐘生產節拍時間里制造汽車白車身。
碳纖維TENAX®成型技術
此外,帝人集團還介紹了使用高速硬化樹脂,5分鐘內固化,得到表面外觀性優異的預浸料的的制造過程。
新一代聚酯吸音材料V-Lap®
帝人還展示了他們新一代吸音材料V-Lap®,其重量僅為現有吸音材料一半左右,卻能達到同等級別的吸音效果。
具體情況以展會當日為準。
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net










































