研究人員長久以來不斷致力于開發有助于使汽車重量更輕的材料，以符合各國政府對于燃油經濟的標準。近，美國克雷門森大學(Clemson University)主導了一項高達580萬美元的研究計劃，更進一步將開發目標瞄準超輕量的車門。
　　克雷門森大學機械工程與汽車工程系的研究人員們打算在制造駕駛座旁的汽車前門組裝時，利用碳纖維增強熱塑性復合材料。 其目標在于制造出比典型汽車車門更輕42.5%的輕質車門。
　　這種輕質的材料目前由一家主要的OEM廠商進行開發生產，預計在2022年進入市場，原本是為了其他汽車零件應用而制造的。
　　克雷門森大學汽車工程系助理教授Srikanth Pilla同時也是主導這項計劃的負責人。此外，德拉瓦大學(University of Delaware)以及汽車產業也參與或贊助了這項研究計劃。
　　Pilla表示，開發一款更輕量的車門也少不了要付出相當的成本為代價。要開發車門中所使用的先進材料已經所費不貲，但又必須維持節省每磅材料重量成本降低5 美元的要求限制。
　　克雷門森大學汽車工程系助理教授Srikanth Pilla主導這項超輕量車門的開發計劃，他們利用復合材料打造超輕量車門，從而協助汽車產業符合燃油經濟標準
　　“當然，在達到這些重量和成本目標時，我們格外謹慎，絕不在功能和安全要求方面妥協，”Pilla表示，“即使我們讓車門做得更輕，要達到或超越那些要求也并沒什么問題。”
　　幾個公共單位與私人來源為這項研究提供了資金，其中大的部份是來自美國能源部(DoE)所贊助的 225萬美元。私人投資者也贊助了這項計劃。
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