2015年美國復合材料/先進材料展覽會（CAMX）27日在美國德克薩斯州達拉斯召開，其中展覽會在27日-29日進行，而學術會議則在26日-29日舉辦。
           
　　由SAMPE和ACMA共同主辦的CAMX展會是北美大規模的復合材料行業展會，近600家企、事業單位參展。在展區，威海光威、蘇州芳磊、江蘇優培德、山東雙一、常州陽光等企業展出了高性能復合材料構件、樹脂、芯材和預浸料。
        
　　通用汽車研發常務總監蓋瑞 · 史密斯博士在CAMX 16大會上做了題為“智能聯結交通，驅動未來”的報告。車體結構的輕量化、驅動智能化、安全互聯技術將引領未來交通工具的發展趨勢。   
       
       在次舉辦的CAMX創新獎中，來自的無錫艾達索提供的可回收熱固性樹脂體系和北京彩虹宇星科技提供的低模纖維增強加筋結構入圍，終大獎獲得者是Oak Ridge以3D技術制造的碳纖維復材汽車。  
               
　　本次展會上的碳纖維部件應用和國內有很大區別，這是一個亮點，碳纖維制品的主要應用領域是航空航天，其他領域的應用和國內雷同，也是五花八門，比如樂器、箱包、頭盔、鞋材、卷管等，但是用量不大，且工藝種類繁多。
      
　　聚氨酯樹脂用于復合材料在美國已經日漸成熟，拉擠、模壓、高壓RTM工藝都有批量應用，產品有汽車件、建材、橋梁等。
      
　　美國橡樹嶺實驗室用3D打印技術制造的全電動汽車，整體框架和覆蓋件都是打印制造。打印材料是20%碳纖維+80%ABS樹脂混合料；發動機采用奧迪A4，傳動系統來自通用，其他由福特提供。
      
       
　　下圖兩個部件不是傳統SMC產品，是液體低輪廓乙烯基樹脂RTM工藝制造，關鍵是產品表面平整度非常高。
       
       美國是先進復合材料的生產和使用非常多的，在復合材料設計、工藝與工程應用上有很多成功經驗，這也是參展企業要學習和借鑒的地方。   
　　本次展會展出的許多復材新產品與新應用吸引了參會者的矚目，而這些新產品包括航空航天配件、汽車配件、設備配件及船舶用品等?？稍O計性是復合材料的大特點，而正是這一特性，引領著行業向更加廣闊的領域發展！
       
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