本田計劃推出碳纖維純電動跑車 3.5秒內破百
日前,有媒體報道,本田正在研發一種全新電動跑車,為了迎合市場和消費者的需求,作為一款純電動車型,這款新車旨在完全環保的同時使駕車者的駕駛樂趣達到大化。
據悉,新車將采用四輪驅動式的電動雙人敞篷跑車,外觀設計動感十足,通過碳纖維素材實現車型的輕量化,具備極高的行駛性能,同時,新車也具有優秀的環保性能,帶給人電動跑車所獨具魅力的新駕乘感受和新價值。內飾部分,新車的中控臺除儀表盤之外,還顯示各種車輛信息,提升駕駛樂趣,才外還可進行音響和導航操作,以及聯網信息,新車會將這些功能集中顯示在中控臺上,以確保駕駛員在集中精神駕駛的同時體驗舒適便捷的駕車樂趣。

動力方面,作為一款電動車,新車采用四個電動馬達驅動,并且每一車輪都安裝了16kWh的鋰離子電池,這就使得新車目前的大輸出功率是250馬力(187千瓦),不過本田的目標是終產量版的新車功率將達到350馬力(261千瓦)。另外,本田宣稱新車的0-100公里/小時加速時間將不會超過3.5秒,而高時速將達到210公里/小時。
同時據悉,后的量產版車型也將采用本田的全輪轉向系統,以不同的方式控制前后車輪的速度,根據巡航速度,其大的續航里程也達到了402公里。
更多信息請關注復合材料信息網http://www.cnfrp.net!
據悉,新車將采用四輪驅動式的電動雙人敞篷跑車,外觀設計動感十足,通過碳纖維素材實現車型的輕量化,具備極高的行駛性能,同時,新車也具有優秀的環保性能,帶給人電動跑車所獨具魅力的新駕乘感受和新價值。內飾部分,新車的中控臺除儀表盤之外,還顯示各種車輛信息,提升駕駛樂趣,才外還可進行音響和導航操作,以及聯網信息,新車會將這些功能集中顯示在中控臺上,以確保駕駛員在集中精神駕駛的同時體驗舒適便捷的駕車樂趣。

動力方面,作為一款電動車,新車采用四個電動馬達驅動,并且每一車輪都安裝了16kWh的鋰離子電池,這就使得新車目前的大輸出功率是250馬力(187千瓦),不過本田的目標是終產量版的新車功率將達到350馬力(261千瓦)。另外,本田宣稱新車的0-100公里/小時加速時間將不會超過3.5秒,而高時速將達到210公里/小時。
同時據悉,后的量產版車型也將采用本田的全輪轉向系統,以不同的方式控制前后車輪的速度,根據巡航速度,其大的續航里程也達到了402公里。
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