目前上各國都競相開發碳纖維新能源汽車，碳纖維材料有可能將成為今后汽車工業的主流材料，碳纖維復合材料車身制造將成為今后汽車工業的主流制造工藝。而大批量、低成本、高質量生產碳纖維汽車零部件的先進工藝和裝備，是新能源汽車碳纖維輕量化推廣困難的關鍵所在和真正瓶頸。
　　“近三十年機電液成型技術核心競爭力、復合材料工藝技術應用研發、中科院海西研究院合作研發、歐洲公司合作研發、復合材料汽車輕量化零部件生產制造、打印技術和裝備”六大優勢保駕護航下的海源“碳纖維車身零部件短周期制造工藝及裝備”、“批量生產碳纖維車身”新產品應運而生，并在萬眾矚目下、在大投資性展覽會“2015廈門國際投資貿易洽談會”上揭開嶄新的亮麗面紗。
      
　　本次亮相的碳纖維車身相比傳統金屬車身整車重量減少60%，概念車（海源微型碳纖維純電動概念車）主體部件及內飾件由碳纖維車身零部件組成，續航里程400km，高時速可達120km/h，是海源公司聯合國內外科研機構，同時應用3D打印、互聯網終端等技術、具有完全自主知識產權的一款概念車，有力印證了海源新產品項目的成功。
       更多信息請關注復合材料信息網http://www.cnfrp.net！