天晟新材兩項房車新品獲局認證
近日,由天晟研發的“復合板及復合板制成的房車”及“型材及型材制成的房車”獲得知識產權局頒發的實用新型證書。
與目前市場上房車主體墻板的主流材料(鋁合金墻板、木質墻板)相比,“復合板及復合板制成的房車”技術以玻璃鋼作為墻材面板,以天晟自主生產的PVC結構泡沫為隔離層材料,大大提高了房車的耐用性及強度;且為房車大幅減重,并提供了更好的保溫、隔音性能。


房車自身重量較大,底盤除了要焊接足夠牢固外,底架型材也要有足夠強度,傳統的房車底盤型材為碳鋼矩形管或鋁質矩形管,雖然在強度上符合要求,但因其密度大,耐候性差,導致房車重量進一步加大。鋁質房車底盤耐候性能優,但常規矩形鋁管的橫截面結構簡單,抗彎及承載能力一般。“型材及型材制成的房車”技術采用管狀型材,其橫截面包括架體和設于架體內的至少一個加強筋,不僅能讓房車底盤牢固可靠,又能大限度地降低房車的重量。
上述兩項應用于房車領域,且皆與公司主要技術直接相關,經綜合使用,可在有力保障并較大提高房車結構強度的前提下,同時大大提升其保溫、隔音等性能。
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net
與目前市場上房車主體墻板的主流材料(鋁合金墻板、木質墻板)相比,“復合板及復合板制成的房車”技術以玻璃鋼作為墻材面板,以天晟自主生產的PVC結構泡沫為隔離層材料,大大提高了房車的耐用性及強度;且為房車大幅減重,并提供了更好的保溫、隔音性能。


房車自身重量較大,底盤除了要焊接足夠牢固外,底架型材也要有足夠強度,傳統的房車底盤型材為碳鋼矩形管或鋁質矩形管,雖然在強度上符合要求,但因其密度大,耐候性差,導致房車重量進一步加大。鋁質房車底盤耐候性能優,但常規矩形鋁管的橫截面結構簡單,抗彎及承載能力一般。“型材及型材制成的房車”技術采用管狀型材,其橫截面包括架體和設于架體內的至少一個加強筋,不僅能讓房車底盤牢固可靠,又能大限度地降低房車的重量。
上述兩項應用于房車領域,且皆與公司主要技術直接相關,經綜合使用,可在有力保障并較大提高房車結構強度的前提下,同時大大提升其保溫、隔音等性能。
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