前不久，在·廊坊國際經貿洽談會上，來自我市威縣的一款新能源汽車，一亮相就吸引了眾人的眼球，不少客商還主動提出了合作意向。
這款車到底有什么奧妙？5月25日，記者來到威縣經濟開發區，走進河北德動新能源汽車股份有限公司一探究竟。
擁有兩項 “ ”
流線體，跑車形，超大空間，剪刀式車門……初見德動汽車，記者立即被其新穎的外觀所吸引。
“我們這款車靠的是創新驅動，集合了多項頂尖技術，將引領新能源汽車潮流。”公司副總經理閔永有向記者介紹，這款車擁有至少兩項“”——
這是款整車采用碳纖維復合材料的純電動汽車。車身采用目前先進的RTM技術制作，模壓一次成型，取消了傳統汽車的沖壓、焊接、涂裝環節，在減輕車身自重同時，增加了硬度韌性，實現節能環保。
“這種碳纖維復合材料，質量是鋼材的四分之一，強度卻是鋼材的十倍。”閔永有說，這種材料不僅可以應用在汽車上，還可以用在航天、航海領域；公司在制造汽車的同時，還打算向飛機、輪船制造延伸。
這又是款按電動車結構特點設計的整車。不僅車型現代新穎，功能也得到改進——取消了傳統汽車發動機，使駕駛員位置前移，增大乘用空間。同時，取消了傳統汽車A柱設計，前擋風玻璃與左右車窗一體化，大化減少了視野盲區。
萬里締結好 “ 姻緣 ”
這款汽車的誕生，背后有著鮮為人知的“姻緣”故事。
翟春新，河北隆德專用汽車制造有限公司總經理。2012年3月，在一次業務洽談中，翟春新偶然得知德國費舍爾科研團隊正在研發一款新能源汽車。曾經多年從事汽車貿易的他，立刻感到其中蘊含的巨大商機。經德國中小企業聯合會牽線搭橋，翟春新與費舍爾科研團隊達成合作協議，共同籌建河北德動新能源汽車有限公司。作為投資方，翟春新提出，汽車研發成功后，把科研和生產基地放在自己的老家威縣。
先后耗資3億元幣，歷經數百次科研試驗，2014年10月，德動公司臺電動汽車駛下生產線。同年12月，通過歐盟技術認證，獲得40余項技術。經實際測試，該車續航里程為400公里，設計時速140—160公里，電池壽命60萬公里。據測算，德動汽車的行駛成本為每公里0.1元，僅為傳統汽車的十分之一。
“ 百億企業 ” 在威縣起步
在開展科技研發的同時，總投資20億元的德動汽車生產基地也開始在威縣緊鑼密鼓地建設。
“公司建設目標是，以新能源汽車整車研發制造、碳纖維生產為主導，以汽車零部件生產和現代化物流為一體的綜合性企業。”閔永有說，德動新能源項目將建設年產10萬輛碳纖維新能源汽車生產線和20萬套完整的樹脂基復合材料及制品生產線，項目達產后預計銷售收入可達150億幣。
德動新能源項目，成為威縣的“眼珠子”。威縣在經濟開發區專門規劃了歐德新能源汽車城，為項目的建設和拓展提供了廣闊空間。
記者在項目建設現場看到，員工住宿樓正在加緊施工，目前樓體已經封頂。閔永有說，到8月底，至少有1個生產車間具備整車組裝條件，年底前一期工程將竣工投產。屆時，的新能源汽車，將從這里駛向、。
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