2015年5月15日，2015(第三屆)城市軌道交通系統性研討會在南京舉行，該會議是在節能中心、節能協會、清華大學建筑節能研究中心、北京城建設計發展集團院士專家工作室和北京市軌道交通節能工程研究中心的指導和支持下，由軌道交通網策劃主辦。
　　當前，能源短缺和環境污染問題已成為性的問題，隨著經濟的不斷發展，能源資源日趨緊張，節能和環保已經引起全社會的極大關注。城市軌道交通雖然已是綠色交通工具，但市場調研顯示，1條25公里左右的軌道交通運營線路，1年的耗電量約在1～2億千瓦時，軌道交通成為各城市的用電大戶。因此，如何挖潛降耗，突破關鍵技術，降低用電量大的系統設備能耗，實施全面系統性節能，實現軌道交通可持續發展和節能減排目標，真正實現軌道交通的“節能、低碳、綠色、環保”，引起了行業人士的廣泛關注和重視。
　　研討會主要邀請城市軌道交通行業相關政府機構、地鐵公司、設計院、科研院校、行業專家、節能相關企業等共聚南京，深入探討城市軌道交通系統性節能話題。通過主題演講、座談討論、產品展示、實地參觀等多種方式，匯聚各方建設性意見，從而有效提高能源利用效率、降低能耗成本，實現城市軌道交通的可持續發展和節能減排目標。
　　格力電器受邀參加本次研討會，作為參會企業位發言代表，格力電器代表張海波作主題為“節能設備在軌道交通環控系統中的應用”的報告，重點介紹了格力磁懸浮離心式冷水機組的節能性、穩定性以及其在軌道交通環控系統中的應用。
　　由格力電器自主研發的“磁懸浮變頻離心式制冷壓縮機及冷水機組”于2014年3月7日，經專家組鑒定韋“國際”。這是繼溫濕度獨立控制高效離心機組、永磁同步變頻離心機組、光伏直驅變頻離心機組之后，格力電器獲得的又一項“國際”科技成果。
　　磁懸浮變頻離心式冷水機組研發成功后，將使我國建筑空調節能的水平得到較大的提高。根據專家測算，目前我國大型公共建筑中空調主機能耗占空調系統的總能耗的25%-40%，而空調能耗在建筑能耗中占比達到一半。如果將現有15%建筑的空調主機改造為格力磁懸浮變頻離心式冷水機組，那么每年可以節約電能14億度，可節約資金13億元，新增產值64億元以上。
　　代表發言后，工程院院士、清華大學教授江億上臺對格力磁懸浮離心機組給予了高度評價，他表示磁懸浮變頻離心式冷水機組的研發成功，將使我國城市軌道交通空調節能水平得到較大的提高。
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