面對CNC氣瓶和汽車輕量化市場 重慶國際加速開發玻纖新品種
由重慶國際復合材料有限公司、重慶大學和重慶理工大學聯合攻關的兩個新材料產品CNG(壓縮天然氣)高壓氣瓶玻璃纖維紗和高性能長玻璃纖維研制成功。這兩個新產品填補了國內空白,價格將比國外品牌偏低。
據介紹,CNG高壓氣瓶玻璃纖維紗纏繞在車載CNG氣瓶外部,起到防腐蝕作用;而且氣瓶內膽也因為抗沖擊能力變強而可以做得更薄,整體質量比傳統鋼制氣瓶減輕40%-55%。目前,用該材料制作的車用壓縮天然氣瓶,各項指標均符合GB24160-2009(車用壓縮天然氣鋼制內膽環向纏繞氣瓶)相關要求,性能指標達到國際先進水平。據測算,重慶市的出租車每年的氣瓶用量就超過20萬個。長玻纖增強復合材料因其輕量化,成型周期短、可循環利用,設計自由高度,集成性好等諸多優點,日益成為汽車輕量化應用的佳選擇。汽車的座椅骨盆、儀表盤、汽車門框等多種零部件都可以采用這種玻纖增強復合材料制造,整車的重量可以減少50千克左右。目前,公司已同長安汽車、汽車工程技術研究院展開長玻纖增強復合材料及其輕量化零部件的研發合作。
更多信息請關注復合材料信息網http://www.lzzz.net
據介紹,CNG高壓氣瓶玻璃纖維紗纏繞在車載CNG氣瓶外部,起到防腐蝕作用;而且氣瓶內膽也因為抗沖擊能力變強而可以做得更薄,整體質量比傳統鋼制氣瓶減輕40%-55%。目前,用該材料制作的車用壓縮天然氣瓶,各項指標均符合GB24160-2009(車用壓縮天然氣鋼制內膽環向纏繞氣瓶)相關要求,性能指標達到國際先進水平。據測算,重慶市的出租車每年的氣瓶用量就超過20萬個。長玻纖增強復合材料因其輕量化,成型周期短、可循環利用,設計自由高度,集成性好等諸多優點,日益成為汽車輕量化應用的佳選擇。汽車的座椅骨盆、儀表盤、汽車門框等多種零部件都可以采用這種玻纖增強復合材料制造,整車的重量可以減少50千克左右。目前,公司已同長安汽車、汽車工程技術研究院展開長玻纖增強復合材料及其輕量化零部件的研發合作。
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