碳纖維技術儲備多年,受益于汽車輕量化需求,碳纖維復合材料前景非常廣闊。
　　碳纖維技術儲備多年,公司已具備民用汽車碳纖維生產技術:公司碳纖維項目研發多年,目前已經掌握T300、T400級別碳纖維生產技術,能夠實現連續穩定生產。碳纖維的核心技術在于原絲的生產以及碳化技術,未來公司也將不斷優化工藝降低成本。從產值的角度看,國內碳纖維材料產值一年也就四五十億,而做成復合材料,市場空間則是巨大的。因此,公司碳纖維項目主攻方向是復合材料和下游應用。
　　受益于汽車輕量化的需求,碳纖維復合材料前景廣闊:碳纖維復合材料未來在汽車領域的應用將是一片廣闊的藍海,不但可以應用于汽車的四門兩蓋等覆蓋件,而且還能夠用于車身。目前寶馬i3使用了多達200公斤的碳纖維復合材料,相比采用金屬材料的車輛,預計減重達300公斤以上。對于汽車,尤其是新能源汽車而言,減重意味著更長的續航里程。
　　致力于成為碳纖維復合材料的解決方案供應商:目前碳纖維的應用面臨的問題還比較多,比如材料成本,整車廠接受程度等。從原料成本看,由于從碳纖維到復合材料的過程中,碳纖維原料損耗,以及中間加工工藝的復雜等因素導致了成本居高不下。未來隨著下游需求逐漸開發,規模效應提升,技術進步等,碳纖維復合材料成本還有較大的下降空間。碳纖維復合材料將會是公司未來的發展重點,由于公司在碳纖維領域布局較早,有望先受益于汽車輕量化。
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