擁有卓越性能、比任何材料都更輕、更強的碳纖維，毫無懸念地成為每屆復材展上炙手可熱的秀產品。日本東麗、東邦、三菱，美國Zoltek，土耳其AKSA，德國SGL，韓國曉星，韓國泰光，臺塑，俄羅斯復材等國際知名碳纖維制造商均設立了展臺，中復神鷹、山東光威、江蘇恒神、藍星纖維、吉林石化、大連興科等國內碳纖維原絲重點生產企業也展出了各自的新產品，此屆展會幾乎囊括了國內外所有主流碳纖維制造企業。

　　去年全碳纖維總用量為4萬噸，這其中，日本東麗就占了35%的市場份額。據公司展臺的一位工作人員介紹，東麗主要從事纖維、塑料化工、信息通訊材料及機器、碳纖維復合材料、環境工程、生命科學(醫療制品、醫藥品)等研發和生產。近年來，東麗在膜、水處理環境、樹脂、醫療等產業板塊的海外投資上比較積極。

　　在碳纖維領域與東麗齊名的日本東邦，每屆展會推出的產品都有看點：用于Nas電池電力儲存系統，在平衡電力負載、穩定不安定的綠色發電的輸出等方面起顯著效果的耐火纖維;擁有碳纖維優良機械性能，兼具金屬良好電氣性能，尤其在作為電磁屏蔽添加材料的使用中大幅提高屏蔽罩機械物理性能的鍍鎳碳纖維。參展人員介紹說，東邦引以自豪的是他們在日本國內屈指可數的復合材料成型技術。隨著大型液晶電視的普及，液晶板面制造廠需要處理的基板變得更大更重。隨之運送基板的機器人也需要大型化，傳統的鋁制機械臂已無法適應需求。東邦利用獨有的材料技術和成形技術制成的CFRT制機械臂，解決了高鋼性和低重量相結合的難題，為大型液晶板面的制造增加了可行度。

　　由于這屆展會上，韓國釜蔚慶產業用纖維產業協會次組團參展，“韓國館”自然而然吸引了觀眾的好奇與關注?？陀^評價，韓國企業只能算是碳纖維領域中的新星。以具備丙烯、丙烯腈到碳纖維原絲垂直生產鏈為大優勢的韓國泰光，此次推出的是其自主研發的聚丙烯腈基碳纖維。泰光是的腈綸廠商之一，這對其碳纖維原絲生產技術研發起到了關鍵作用。據介紹，目前韓國從日本和美國進口2400噸碳纖維，去年泰光年產3000噸碳纖維原絲和1500噸碳纖維生產線投產。因此，韓國本土高品質材料有望取代進口的碳纖維。

　　盡管碳纖維作為戰略物資，技術長期被國外壟斷、封鎖，但我國碳纖維產業迅猛的發展速度著實令業界震驚。

　　今年，復材在繼上屆展會推出的可與東麗T700碳纖維比肩的SYT45級干噴濕紡高性能碳纖維后，再次重磅推出可用于工業、土木工程、體育用品和航空航天領域的SYT49級干噴濕紡高性能碳纖維。據介紹，干噴濕紡技術是當今碳纖維行業公認的難以突破的紡絲技術。它是針對理想聚丙烯腈基碳纖維原絲開發出來的一種高效的紡絲技術，具有生產效率高、碳纖維品質好、生產成本低等濕法紡絲無法比擬的優點。目前上80%的碳纖維是干噴濕紡絲，干噴濕紡工藝將是今后碳纖維的主流。

　　四川新萬興是近兩年殺入碳纖維織造領域的一匹黑馬，借助CCE展這個國際商貿平臺逐漸打開了知名度。新萬興產業發展很快，目前已形成年產400萬平方米碳纖維高性能織物纖維預浸料的生產能力。高質量的預浸料產品主要用于航空航天及工業領域，航空航天領域中飛機的機翼、機身、尾部結構均需要用到大寬幅預浸料;工業領域中汽車、火車車身、壓力容器也需要用到大寬幅預浸料，國外和國內所生產的1250mm和1000mm寬幅無法一次性滿足產品要求。而新萬興1600mm寬幅的單向預浸料恰恰填補了產品需求的技術空白。公司參展人員介紹說，今年上半年，大寬幅預浸料項目已實現產值2.6億元，預計全年產值可達10億元。

　　此次，山東雙一的碳纖維多孔結構整體成型部件獲得了“復材展-JEC”優秀創新產品獎。此產品可用于航天航空、船舶、機械工程、無人飛行器、兵器部件、電力設備及機器人，采用三維立體編織機與熱壓技術成型，可實現復雜結構成型。由于三維立體編織機及熱壓罐設備貴、加工成本高、批量化能力小、后處理復雜，使得許多企業面臨有設計、無產品的局面。采用此技術生產的空間接頭、無人飛行器尾翼、主梁、機翼等部件，可一體化成型(無粘接點)，實現復雜結構，且強度高、重量輕、成型成本低。山東雙一的高強超輕無人機部件已配套國內多家警用、軍用無人機廠家，無人機錐形主梁已在長航無人機上得到驗證。