日前，東麗已收購了美國汽車碳纖維供應商Plasan Carbon Composites Inc的少數股權。

    雪佛蘭將于2014年推出克爾維特(Corvette Stingray)跑車，Plasan為其給予兩塊車體外板。Plasan將利用其專有的模塑加工工藝，為Corvette生產車頂跟發動機罩，而且已在密歇根州Walker建設一家工廠，生產這些部件。

    日本東麗建設了多個發展中心，促進汽車市場加快利用碳纖維塑料。對Plasan股份的收購，進一步提高了東麗在這一市場的參跟程度，為其確保了通往美國汽車制造商的分銷渠道，使東麗成為碳纖維塑料眾向一體化系統的成員之一。

    “這項投資完整了東麗在主要市場的汽車應用供應鏈，”東麗在新聞發表會上稱，“碳纖維加工經歷長、很難處理且價格昂貴。出于成本考慮，垂直整合模式是合理的選擇。由于當下也缺少現存客戶群?！?/P>

    碳纖維塑料輕巧結實，十幾年來向來是汽車行業的熱門談資。可是，昂貴的原料成本、緩慢的加工經歷使其無法完成大規模生產。

    然而，Plasan已研發出一種新型加工方式，可將碳纖維的生產時間縮短至17分鐘，包括固化。

    Corvette跑車并非主流汽車，年產約20,000輛。

    通過收購股權，東麗將更順利地進軍北美汽車市場，Plasan也得以加強跟東麗之間的新技術開發合作。