熱塑性玻璃鋼油罐車箍圈
據2005年10月5日訊,由佳斯邁威公司(簡稱JM公司)與COMAT公司聯手開發的熱塑性玻璃鋼油罐車箍圈獲得了德國增強塑料協會一技術聯合會的2005年行業創新獎。這是用來把汽油罐、煤氣罐等罐體固定在卡車之上的制品。新研制的箍圈目前正在OEM試用,很快就會投入商品化生產。
這種創新的箍圈是德國COMAT公司采用獨特的DExWinR拉擠工藝制造的玻璃纖維增強熱塑性塑料型材。JM公司為之設計了與聚丙烯相容性極好、具有卓越力學性能StarRovTM437A型玻璃纖維直接無捻粗紗。
COMAT公司創新的拉擠技術與JM公司創新的玻璃纖維無捻粗紗的結合,使得這種新式箍圈的力學強度大大超過傳統的鋼帶,并且由于密度低,這種新型材的重量比鋼帶輕得多。另外,這種箍圈不會氧化生銹。
傳統的油罐車箍圈由涂漆帶制成,但它們很容易腐蝕,所以需用橡膠墊來保護罐體免受接觸腐蝕和防止鋼帶在罐體表面磨成凹痕。
使用上述新型箍圈替換傳統鋼帶的操作很方便,它們的安裝方式相同,但不需要用橡膠墊。
歸納起來,這種熱塑性玻璃鋼箍圈具有如下一些優點:
(1)與鋼帶相比,重量減輕70%。
(2)不腐蝕。
(3)可回收使用。
(4)容易安裝。
(5)性價比提高。
COMAT公司成立于2000年,是開發和制造高性能熱塑性和熱固性復合材料的廠商,其產品用于航空、工程、汽車和船舶工業,產品有壓力容器、雷達罩、型材、箍圈等。
JM公司是經營高級建筑材料和特種產品的跨國廠商,其總部設在美國丹佛,其歐洲公司設產德國。自1858年開業以來,目前這家公司在北美洲、歐洲和亞洲建有43個制造廠,雇員8500人,年銷售額超過25億美元。其增強塑料用的產品有合股無捻粗紗、直接無捻粗紗、短節纖維、玻纖氈、無紡布、定長纖維毛紗和捻紗等。
這種創新的箍圈是德國COMAT公司采用獨特的DExWinR拉擠工藝制造的玻璃纖維增強熱塑性塑料型材。JM公司為之設計了與聚丙烯相容性極好、具有卓越力學性能StarRovTM437A型玻璃纖維直接無捻粗紗。
COMAT公司創新的拉擠技術與JM公司創新的玻璃纖維無捻粗紗的結合,使得這種新式箍圈的力學強度大大超過傳統的鋼帶,并且由于密度低,這種新型材的重量比鋼帶輕得多。另外,這種箍圈不會氧化生銹。
傳統的油罐車箍圈由涂漆帶制成,但它們很容易腐蝕,所以需用橡膠墊來保護罐體免受接觸腐蝕和防止鋼帶在罐體表面磨成凹痕。
使用上述新型箍圈替換傳統鋼帶的操作很方便,它們的安裝方式相同,但不需要用橡膠墊。
歸納起來,這種熱塑性玻璃鋼箍圈具有如下一些優點:
(1)與鋼帶相比,重量減輕70%。
(2)不腐蝕。
(3)可回收使用。
(4)容易安裝。
(5)性價比提高。
COMAT公司成立于2000年,是開發和制造高性能熱塑性和熱固性復合材料的廠商,其產品用于航空、工程、汽車和船舶工業,產品有壓力容器、雷達罩、型材、箍圈等。
JM公司是經營高級建筑材料和特種產品的跨國廠商,其總部設在美國丹佛,其歐洲公司設產德國。自1858年開業以來,目前這家公司在北美洲、歐洲和亞洲建有43個制造廠,雇員8500人,年銷售額超過25億美元。其增強塑料用的產品有合股無捻粗紗、直接無捻粗紗、短節纖維、玻纖氈、無紡布、定長纖維毛紗和捻紗等。










































