“2010汽車工程學會年會”日前在北京舉辦。近550多名汽車行業的專家學者、工程師參會討論。廣大工程技術人員在此論壇分享我國汽車技術新成果，爭辯方向、激揚思想。贏創德固賽有限公司汽車工業組經理海德智先生發，在會上介紹了電動汽車輕量化，其中環氧材料扮演重要角色。據專家介紹，其車身設計方面復合材料實現其重量的優化，采用環氧的碳纖維和泡沫材料，這樣可以降低至少一半的重量。聚合物的車窗是非常舒服的，飛機的車窗就是使用的是聚合物的車窗，它舒適型非常好，抗沖擊性也非常好，而且沒有任何的碎片。使用“三明治”復合材料，它可以帶來一些其他的效果，比如說可以導致車身非常輕，甚至達到一個超輕的程度，因為在其中它會使用環氧碳纖維以及復合纖維的夾層結構，這種材料相對于鋼材，可以節省60%到70%的重量，同時碰撞性也是非常好的。它的非常好的碰撞性能并不會對里面的乘務人員造成任何的傷害，主要是因為他使用的材料是非常好的，具有非常好的碰撞性能。它還具有其他的效果。