目前碳纖維材質大多運用在高檔的超級跑車上，本田與日產則希望能將此質堅量輕的材質大量生產并降低成本。
　　在車輛追求節能環保的過程中，車輛的輕量化也是相當重要的一環節，因此，日本本田與日產兩車廠目前正積極地尋找更輕量、剛性更高與可回收的車身材質，除目前較為普遍的鋁合金以外，兩車廠也將腦筋動到了碳纖維材質上。
　　據介紹，車用碳素纖維復合材料重量是鋼鐵材料的25％，但強度是鋼材的10倍。目前鋼鐵材料約占車體重量的四分之三，而“碳纖維汽車”與現有汽車相比，多可減重40％，可以節約燃油30％。
　　眾所皆知，碳纖維雖然質堅量輕，但售價高昂，對于一般大量生產的消費型車款而言會造成過高的生產成本，因此目前本田與日產兩大公司及日本政府共同合作，注入了20億日元的研發成本，研發出可大量生產且成本低廉的碳纖維材質，期望能藉此減輕約四成的車身重量。當然，此碳纖維材質也需要符合可回收利用的條件。