2005年8月29日訊：美國“發現”號航天飛機在7月底的太空旅行中，隔熱系統發現了25處損傷，經類環氧樹脂特殊強力膠模擬修復試驗取得了很好的效果，航天界人士稱未來環氧樹脂膠將成為航天器“外傷”修復專用材料，在出現致命損傷不能返回時，環氧樹脂材料可解除其隱患。
    飛機裂縫修復試驗成為了這次太空行走的重頭戲。美國航空航天局太空行走項目主管辛迪•貝格利稱，這次維修試驗的結果比預想的要好，他對宇航員的熟練操作更是贊不絕口：“他們行走時仿佛已經在太空中待了一輩子，我對他們今天的表現太滿意了?！杯h氧樹脂行業協會的專家高興地了解到，宇航員修復試驗所使用的材料是類似環氧樹脂的特殊強力膠，他們是在所攜帶的各種已經受損的隔熱瓦樣品和機翼片樣品上進行的?！鞍l現”號返航后，工程專家將對經過修復的隔熱瓦和機翼片樣品進行了詳細研究。
　　據悉，兩名宇航員在國際空間站外安放了1塊絕熱層底板，底板上面粘有幾塊有意損壞的絕熱瓦，用于模擬航天飛機表面絕熱層出現裂縫的情況。宇航員隨后利用類似環氧樹脂的特殊強力膠，通過特制噴槍與油灰刀堵塞裂縫。目前的試驗材料只能修復約10厘米長的裂縫或受損涂層。而2003年2月造成“哥倫比亞”號航天飛機解體的機翼隔熱層裂縫卻長達15～25厘米。根據美國航空航天局的試驗，如果在飛機機翼等關鍵部位出現5厘米長、0.05厘米寬的細微裂縫或表面涂層損壞，就可能造成飛機在經過大氣層時機毀人亡的慘劇。