【環氧樹脂行業在線消息】5月25日，我國座長距離外?？绾４髽颞D―東海大橋實現全線結構貫通。全長32.5公里(陸上段約315長3.7公里，跨海段長近30公里)，通航凈高40米的東海大橋，作為上海國際航運中心的關鍵工程，包含著大量的高科技，其中環氧樹脂在四個領域“護衛”著大橋。
　　交通照明。海天一色的大橋凸現時尚之風。橋的兩側全線采用藍色LED發光二級體照明燈，勾畫出橋的輪廓，遠在10公里以外就能看到。設計者說，燈光照明為了用于海上警示。交通照明是保障夜間行車安全，引導夜行船舶尋找正確航線的必不可少的設施，同時也能在夜間勾勒出大橋輪廓，體現出“海上臥龍”的雄姿。而LED發光二級體重要的部分――封裝系統的材料就是電子級的高檔環氧樹脂，亮度高、壽命長又可以大量節能的LED沒有環氧樹脂的封裝就不能發光。
    橋墩防腐。整座大橋處于海上鹽霧“包裹”之中，所以防腐蝕設計對大橋的壽命至關重要。根據確保100年不大修的要求，東海大橋防腐蝕耐久性的設計運行大量環氧樹脂新技術：深埋海中的5697根鋼管樁在管壁、外壁全部包裹環氧玻璃鋼外加環氧層的措施。
　　橋面安全。以往只在鋼結構橋面上使用的澆注式瀝青混凝土封層，相當于給橋面穿了一件“雨衣”；而東海大橋采用國際上先進的環氧樹脂改性瀝青混凝土，鋪設時連汗水都不能滴入，可見質量之高。不僅能滿足抗老化、抗低溫、耐高溫的需要，又通滿足今后大量集裝箱重型卡車通行需要。橋面瀝青攤鋪工程分陸上段、海上段和連島段三步進行，施工面積約88.74萬平方米，共需瀝青10多萬噸。質量目標是橋面平整度控制在2毫米以內，密實度大于97％。
    鋼索保護。東海大橋處于海上鹽霧的常年包圍中，防腐對于大橋鋼索至關重要。目前國際上斜拉索大橋的鋼索保護基本采用環氧樹脂功能涂料保護。東海大橋2座斜拉橋的拉索都是國產巨型鋼索，設計使用壽命為30年左右，環氧樹脂功能涂料可以完全保證。同時一旦發生損壞或老化，可以在不影響通車的情況下更換任何位置上的拉索。
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