酚醛樹脂是一種性能優良的熱固性合成樹脂，具有很好的耐磨性及小的摩擦系數（9800N下測定平均動摩擦系數為044）。改性酚醛樹脂在機械性能、摩擦性能及熱穩定性方面進行了改進，平均摩擦系數029-033，熱分解溫度高于470℃，平均沖擊強度>28kJ/m2。這種樹脂曾經用作電車受電弓滑塊的基體材料，試車運行取得了很好的結果。擬以這種樹脂為基體，通過纖維增強及添加固體潤滑組份，研制出一種新型減摩復合材料。
　　在對酚醛樹脂的性能測試中，材料的沖擊強度隨樹脂含量的增加有先上升后下降的趨勢。當樹脂含量低于40%時，由于樹脂與增強纖維的良好結合，纖維的抗沖擊性能得以良好發揮，因此材料的沖擊性能也有加強。當樹脂含量高于40%時，此時由于纖維的含量是一定的，隨著酚醛樹脂含量的增加，酚醛樹脂的性能漸漸占據上風。
　　而由于酚醛樹脂本身是脆而硬的，盡管對使用的酚醛樹脂在脆性方面進行了改進，但隨著樹脂含量的增加，材料的沖擊性能還是有所下降。
　　碳纖維本身模量較高，是鋼的3倍，剛度也較高，因此抗沖擊性能不如玻璃纖維，在碳纖維中混雜玻璃纖維，可以提高材料的抗沖擊性能。隨著玻璃纖維在纖維總量中含量的增加，材料的抗沖擊性能呈上升趨勢。但也不表現出線性上升的關系，這是由于酚醛樹脂基體與加入的填料對纖維的增強效果有著正的或負的效應。
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