車體強化塑料的理由可以說是不言而喻的，無疑是降低總重量，即實現裝甲材料的輕量化。就裝甲材料的輕量化來說，至今已經進行了長年的涉及鋁合金、欽合金及附加裝甲等范圍的多種嘗試。在很久以前就開展了研究的還有把玻璃纖維、碳素纖維和“凱芙拉”用做了強化材料的強化塑料。
　　強化塑料盡管從單位體積的抗彈性和強度來看還不及鋼板和鋁合金，但是，在單位重量方面則具有優越性。從抗彈性、隔熱性和吸振性來看，之用來制作車體的優點更多。
　　正是由于具備這種重量比強度的大優點，它已經被廣泛應用于飛機、宇宙設備和艦艇的許多部位。戰斗車輛的應用范圍包括車內防剝落襯層和彈藥架等。作為民用品應用碳素纖維強化塑料的情況有眾所周知的高爾夫球碳素豎坑。
　　強化塑料至今尚未普及到裝甲車體。其原因是車體制造困難和成本高等問題。另外在與車體的結合上，也不像用金屬焊接那樣簡單。可以認為，先進復合材料裝甲車平臺的問世就意味著包括材料選擇在內的這些問題得到了解決。
       更多信息請關注復合材料信息網http://www.lzzz.net