無油潤滑壓縮機聚酞亞胺特性活塞環結構為了滿足被壓縮氣體不能含油的要求，無油潤滑壓縮機的應用日趨廣泛。無油潤滑壓縮機與有油潤滑壓縮機的根本區別在于氣缸內沒有潤滑油，活塞環運行環境發生了本質的改變，即采用具有自潤滑性的非金屬材料替代了鑄鐵活塞環，當活塞環與氣缸對磨時，依靠其自身的潤滑性在摩擦副的金屬表面形成一層轉移膜，替代了潤滑油膜。影響無油潤滑壓縮機運行周期的關鍵因素是活塞環材料的選擇和環結構參數的確定。
　　無油潤滑材料是指不使用潤滑劑即能達到低摩擦系數的所有固體，如石墨、二硫化鑰、尼龍、聚四氟乙烯等。這些復合材料主要以塑料、金屬、陶瓷為基材，再混人石墨、玻纖、碳纖、金屬粉末和金屬纖維等材料制成。
　　從材料的金相組織結構看，尼龍為連續相，潤滑油為分散相，且十分均勻穩定地分布在尼龍基體上。當含油尼龍零件與對磨件相摩擦時，從而形成一層潤滑油膜隔離了尼龍活塞環與氣缸表面的直接接觸摩擦，因此降低了摩擦系數。尼龍本身具有良好的耐磨性、低摩擦系數、高機械強度等優點，再通過加人一定比例的二硫化鑰、石墨、滑石粉等填充劑，可進一步提高含油尼龍的自潤滑性、耐磨性和抗熱變形等性能。
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