重型汽車電瓶箱蓋輕便易安裝；不導電、不損壞電瓶；不需噴漆、不腐蝕、不生銹；耐高溫在100℃以內高溫下不變型；耐低溫在零下20℃-40℃不破裂；耐老化，耐酸雨；承重性好，表面整體在80-100公斤壓力下不破裂、不變型。重型汽車電瓶箱蓋模壓成型材料通常采用SMC復合材料。SMC復合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初先出現在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發展了這種工藝。我國于80年代末，引進了國外先進的SMC生產線和生產工藝。 SMC復合材料作為目前上先進和為推廣的外殼制造材料，有著與其它非金屬材料和金屬材料無法比擬的優勢。SMC復合材料具有以下優點:
　　1、電性能好
　　用于制造電器產品的纖維增強聚酯常州創達SMC復合材料有如下的電性能：
　　絕緣電阻（浸水24h）：1.010 MΩ
　　耐電?。?180s
　　耐漏電起痕指數：≥600v
　　絕緣防護和抗爬電指標符合DIN/VDE相關標準。這種材料不僅具有極佳的電絕緣性，而且在高頻下亦能保持良好的介電性能，不受電磁作用，不反射電磁波。這些性能遠非金屬材料所能相比。
　　2、耐化學腐蝕
　　纖維增強聚酯常州創達SMC復合材料具有很好的耐酸、稀堿、鹽、有機溶劑、海水等腐蝕的特性，而金屬材料不耐酸、不耐海水腐蝕。
　　3、輕質高強
　　比強度和比模量是衡量材料承載能力的指標之一，纖維增強聚酯SMC復合材料的比模量與鋼材相當，但其比強度可達到鋼才的4倍。
　　4、抗疲勞性能好
　　纖維增強聚酯常州創達SMC復合材料的拉伸強度略好于鋼材，鋼材及大多數金屬材料的抗疲勞極限是其拉伸強度的40%-50%，而纖維增強的復合材料的抗疲勞極限普遍高于這一數值，高的可達到70%-80%。
　　5、缺口敏感性
　　當構件超載并有少量纖維斷裂時，載荷迅速分配在未破壞的纖維上重新達到力學平衡。這是金屬構件不能相比的。
　　6、熱導率低、膨脹系數小
　　在有溫差時所產生的熱應力比金屬小的多。
　　7、優異的耐紫外線抗老化性能
　　在非金屬材料中，纖維增強聚酯SMC復合材料有著優秀的抗老化性能。經過抗老化性能測試表明，使用地點不同，所處氣候帶不同，其表面大老化厚度為20年小于50μm。大多數箱體的小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響。令外我公司采取了一種特殊的耐紫外線表面處理工藝，更加強化了其耐老化性能。
　　8、使用壽命長
　　歐洲的使用歷史可以證明其使用壽命至少在20年以上；經過模擬老化試驗表明其使用壽命在20年以上，遠遠超過了金屬等傳統材料。
　　9、阻燃、無煙、無毒
　　此材料是一種阻燃材料，阻燃性等級為FV0（非金屬材料高級），在高溫灼燒下發煙量級別為15級（發煙級別1級—100級），煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準安全一級）。SMC復合材料電絕緣性能、機械性能、熱穩定性、優越的耐腐蝕性能，質輕及工程設計容易、靈活等優點。
       更多信息請關注復合材料信息網http://www.lzzz.net