在城市軌道交通接觸軌系統中,絕緣子將接觸軌與結構體絕緣,并對接觸軌進行支撐和定位。絕緣子可以承受接觸軌的自重和放在接觸軌上150 kg的短時集中載荷,也可以承受接觸軌在系統短路故障情況下的沖擊載荷,因此它需要有較強的機械性能和電氣性能。目前,北京地鐵所采用絕緣子的基本性能要求為:額定電壓3 000V,干弧電壓27 000V,濕弧電壓20 000V;抗彎性能不小于20 kN。
　　地鐵接觸軌所采用的絕緣子有一個發展過程,從早的瓷質絕緣子，由于陶瓷為無機絕緣材料,能耐受不利的大氣環境和酸堿污穢等的長期作用而不受侵蝕,抗老化性能好,具有足夠的電氣和機械強度,憎水性也具有很大的優勢。但瓷件為脆性材料,在運輸、安裝以及運營時受到硬物撞擊較易損壞，而接觸軌玻璃鋼絕緣子具有較高的抗拉強度,所以逐漸取代了瓷絕緣子。玻璃鋼材質的絕緣子由BMC玻璃鋼復合材料經過高溫高壓后成型,BMC玻璃鋼復合材料是一種熱固性復合材料。
　　BMC玻璃鋼復合材料是由不飽和聚酯樹脂、增強材料、引發劑、填料、添加劑和增稠劑等混合而成的一種片材,目前地鐵接觸軌保護罩系統中的絕緣支架、絕緣支座通常采用這種玻璃鋼材料。BMC玻璃鋼復合材料具有很高的抗張強度,良好的減振性、抗蠕變性、抗疲勞斷裂性,和優良的電氣性能，因此是生產玻璃鋼絕緣子理想材料。
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