BMW品牌旗下的M系列車型一直代表著BMW尖端技術和終極性能，從E30、E46、E9X三代M3，到現在的F80、F82的M3、M4，它們都始終體現著BMW對于操控之道的執著追求。而說到這一代的BMW M3與M4在駕控上的新突破，就必須要提到BMW對于CFRP增強型碳纖維材料的成熟運用。
　　全新BMW M3、M4搭載的直列六缸3.0T雙渦輪增壓發動機相比原來的4.0L V8自然吸氣發動機在重量上就已經成功減輕了10kg，其中鋁制中缸、鍛造的活塞與連桿等部件的減重作用功不可沒。同時發動機艙中的CFRP增強型碳纖維減震支柱與碳纖維材料制作的尾箱蓋也進一步減輕了車輛重量，大大提升了駕駛動態，車輛的轉向響應性更強。
　　另外在傳動系統方面，全新BMW M3、M4在使用CFRP增強型碳纖維傳動軸后，傳動軸成功減重5kg，DCT變速器整體重量減輕12kg，這樣一來，整個傳動系統不但能承受更大的扭轉力矩，也能讓發動機的動力傳輸和響應更顯犀利。
　　當然與上代車型不同，新一代車型無論采用雙門還是四門結構都將采用單片式碳纖維車頂結構，通過取消隔音物料并將車頂橫向支架由傳統的鋁結構改成碳纖維/鋁材混合結構得以實現輕量化。
　　顯然，工程師對于全新BMW M3、M4在車輛輕量化方面的考量是全面的，除了上述的幾個關鍵部件采用了CFRP增強型碳纖維材質之外，新的懸架系統將更加徹底的全鋁化，從而使得轉向響應變得更加靈敏和直接。
　　為運動而生的全新BMW M3、M4代表著非凡的運動傳奇與賽道圖騰，同時也是頂尖駕駛技藝和獨特個性的象征，可以說這兩款全新的M在保留原有的精準操控調校的基礎上，再一次提升了其極限駕控的能力。千里良駒，唯M之道。
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