碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。其重量是普通鋼材的四分之一，比鋁材料還輕30%，但強度卻是鋼材的10倍。
　　碳纖維早主要應用于釣魚竿和高爾夫球棒等體育休閑領域。隨著技術發展和性價比的提升，碳纖維在風力發電、汽車工業、航天軍工等領域的需求逐步提升。
　　日前，大的碳纖維制造商日本東麗(3402.JP)宣布獲得了美國波音公司價值86億美元的飛機用碳纖維訂單，成為東麗在飛機制造領域接獲的大訂單。資料顯示，東麗在四個設有碳纖維工廠。目前碳纖維總產能約8.4萬噸，東麗占其中的近四成。
　　日本另一家碳纖維制品生產商帝人(3401.JP)是空客A380客機的碳纖維部件供應商。該公司日前宣布與美國通用汽車合作研發碳纖維材料的量產項目，推動該材料的普及。帝人表示，隨著車企尋求輕型材料以提高燃油能效，預計到2020年，采用碳纖維配件的汽車銷量將達到300萬輛，占全部節能環保車型的四分之一。
　　除汽車和飛機制造領域外，由于海上風電發展要求更輕質、更抗拉力、更耐腐蝕的新材料設備，碳纖維也成為風力發電葉片的可靠選擇。申銀萬國證券研究報告指出，碳纖維將廣泛用于國防軍工、航空航天、休閑體育、汽車等領域，隨著新能源汽車等市場逐步打開，碳纖維需求將上升。
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