1  前言
    拉擠成型的玻璃鋼型材是由連續玻璃纖維粗紗、玻璃纖維連續氈及表面氈在拉擠成型機組的牽引下，浸膠后經模具定型加熱成型。
    隨著拉擠工藝的不斷發展，拉擠玻璃鋼制品從小尺寸、形狀簡單、對稱均勻向大型、復雜、非對稱的拉擠制品發展，這就對拉擠玻璃鋼設備提出了更高的要求。目前，我國現有的拉擠設備絕大多數是牽引力為8噸和13噸的拉擠機組，另有少量的2噸和4噸的履帶式拉擠機組，未見有推力和壓緊力超過24噸的拉擠設備。
    目前，國內13噸拉擠機組一般只能拉擠制品尺寸在400×150（長×寬）mm以內的槽形制品，厚度在8mm以內，而截面尺寸超過此范圍，則拉力及壓緊力均明顯不足。
    2000年4月，南京雙威實業公司研制了一臺24噸玻璃鋼拉濟機組，并成功地應用于南京興亞玻璃鋼有限公司為南京長江第二大橋研制的超大型玻璃鋼電纜橋架的生產上。該玻璃鋼電纜橋架為480×360×6mm的超大型制品，這樣大的玻璃鋼制品在國內未見記載，在國外僅見報道有英吉利海峽海底隧道、伊朗――德黑蘭地鐵采用了如此大型的拉擠玻璃鋼電纜橋架。該設備的研制成功，為國內拉擠大型。超大型玻璃鋼制品奠定了基礎。
2  機組簡介
    24噸拉擠機組相對于13噸機組，在以下幾個方面有所突破：
    ①拉擠成型機組牽引力、夾持力為24噸，型材大截面尺寸為1000×800，創造了國內大的拉擠成型機組；
    ②成型區由原來的8m增加到15m，確保大型型材的固化度，并增加了輔助牽引設備，為生產大型截面的產品提供了強有力的技術保證；
    ③采用智能儀表控溫，控溫誤差在上±2℃以內，電加熱由原來上下加熱板加熱改為四面環抱模具加熱及內部加熱補償相結合的方式，確保了拉擠成型大型制品的溫控要求，提高了控溫先進性；
    ④自制了帶有吸塵裝置全自動的切割機，解決了大型拉擠產品成型中切割的難題及拉擠車間環境因切割造成的灰塵污染問題。

     BLTP3高30寬146.3
    下面對該設備的結構作一個簡單介紹：圖中1為加熱部分。由帶8個加熱區的兩塊電熱鋼板把熱量供到主成型模上，因為使用了可控硅，使模具斷面上的溫度得到精確控制。
    圖中2為電器控制部分，操作人員可連續監測數字給定值和加熱板控制器的溫度顯示，觀察牽引速度。也可以選擇一系列工藝狀態，如開機前的準備，開機時的間隙牽引，連續生產與模具清理等。
    圖中3為液壓系統，液壓動力系統全部安裝在拉擠臺板的下面，手動控制旋或與監控牽引壓力與夾持力的儀表都安裝在操作人員控制臺的一側，使其更適應大型玻璃鋼制品的生產要求。
    圖中4為牽引系統。兩個液壓牽引機串聯工作，對型材施以穩定的拉力和壓力。液壓傳動可無級地改變拉力和速度。夾頭高度可任意調整。
3  設備的特點
    （1）機組的加熱系統在傳統13噸拉擠機組四點測溫的基礎上增加為8點測溫，并預留了芯棒加熱控制，在傳統的4區加熱的基礎上，更改為8區獨立加熱，減少了各區之間的溫度干擾，使溫度控制更為精確。
    （2）機組的液壓系統次選用了變量式雙葉片泵，具有流量，壓力和功率多種使制形式，減少了油泵所作的無用功，有效地控制了液壓系統溫升過高的問題。
4    結束語
    隨著我國改革開放的不斷深入，西部大開發的進一步實施，我國交通、通訊等基礎設施的建設又迎來了一個新的高潮。為滿足日前先進的交通、通訊、電力輸送線路的平穩運行，需要相應高質量的產品配套，24噸拉擠成型機組的研制為這種需求提供了可靠保障，應當進一步抓住新一輪基礎設施擴大的機遇，加大推廣力度，盡快使該項目取得更好的效益。同時，該項技術也為提高我國的玻璃鋼拉擠成型設備的技術水平做出貢獻。