碳纖維復合材料（CFRP）在新能源汽車上的應用
內容：
什么是CFRP？
CFRP是新能源汽車的必然選擇
CFRP在新能源汽車開發中的成功關鍵
CFRP在國內外新能源汽車的應用
什么是CFRP？
CFRP是英語Carbon Fibre Reinforced Plastic 的縮寫,中文譯為碳纖維增強樹脂基復合材料，簡稱碳纖維復合材料。
碳纖維（CF）一般用聚丙烯腈（PAN）為原料，先在200~300℃的空氣中進行預氧化，繼而在惰性氣體保護下用1000℃左右的高溫完成碳化，后加熱1500~3000℃成碳纖維。
碳纖維90%以上是碳原子，和其他金屬相比質量較輕。另外，因碳分子是按纖維方向規則排列的二維網狀結構，因而擁有強韌的特性。
上面為直徑6微米的碳纖維與下面人類頭發的比較
按照碳纖維絲束中的單絲數量，聚丙烯腈基碳纖維又可分為小絲束（宇航級）和大絲束（工業級）兩種，單絲數量1K~24K的碳纖維被分為小絲束，而48K以上的的劃為大絲束。
CFRP泛指由碳纖維和聚合物樹脂復合而成的碳纖維復合材料料，環氧樹脂CFRP其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是高的。CFRP抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7到9倍，抗拉彈性模量為230到430Gpa亦高于鋼，但它的比重卻不到鋼的1/4；CFRP的比強度達到2000Mpa以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa左右，其比模量也比鋼高。
CFRP不僅輕而強，輕而剛而且具有耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結構尺寸穩定性好以及設計性好、可大面積整體成型等一系列特點，所以在汽車輕量化中得到不斷增長的應用。
CFRP還具有非常卓越的能量吸收性能，從而進一步保證了CFRP車輛的安全。據報道，在柱式撞擊和側面撞擊中，CFRP材料均表現出了優越的安全性能。即使在局部承受較重的點式力量時，CFRP也決不會凹陷。乘客和電池組件能得到完美地保護。CFRP零部件比同類鋼質零部件減重50%以上，比鋁制部件減重30%以上，卻能夠提供同等強度。
