一、輕量化對汽車發展和節能減排具有重大意義    

    為了應對迫切的氣候變暖和能源危機，節能減排―已經成為汽車企業的集體課題。我國汽車產銷規模已居位，預計在未來仍將持續增長。汽車是石油大用戶，幾乎45%的石油是用于交通運輸。2011年，每輛汽車平均消耗汽油或柴油2.15噸/年，高于歐盟的1.5噸，日本的1.1噸。我國汽車平均百公里油耗遠遠高于國外，在諸多影響因素中，汽車輕量化效果低于國外，是直接和主要的原因之一。

    目前在歐美汽車企業制造的產品，整車重量同過去相比減輕了 20%-26%，預計未來10年內，轎車平均重量還將繼續減輕20%。特別是鋁合金、鎂合金、工程塑料、復合材料和高強度鋼、超高強度鋼等輕量化材料的開發與應用，在汽車輕量化過程中將被廣泛采用。在新能源路線遲遲不清晰的形勢下，輕量化已經成為主流汽車企業的主要折中路線。    

    汽車輕量化主要采取材料輕量化與結構輕量化相結合的方式，而汽車零部件的各種先進成型技術也是輕量化的核心內容之一。汽車輕量化實際上是汽車性能提高、重量降低、結構優化、價格合理四方面相結合的一個系統工程。

塑料在汽車上的應用――輕量化與汽車塑料的發展