這種玻纖與化纖混雜構成的無捻粗紗商品名稱為Twintex。它是將從漏板拉下的玻璃纖維原絲與擠出機擠出的熱塑性樹脂纖維(聚丙烯、聚酯)同時經過一個裝置,使其均勻地混合排列在一起集成混雜無捻粗紗。這種混雜無捻粗紗所含的有機纖維在受熱熔化時即成為樹脂基體,而玻璃纖維即成為增強材料。這種混雜的無捻粗紗中玻纖含量可以高達75%,是迄今任何增強熱塑料所無法達到的高纖維含量,長度為0.5英寸和1英寸,用這種料粒與純樹脂料粒摻混在一起可以注射成型為各種工程塑料制品。因為在這種超濃縮料粒中,玻纖被樹脂均勻徹底地浸透,故在注射成型時不易被注射機螺桿所損傷,所制成的制品纖維長度大,增強效果好,被認為是長纖維增強熱塑料。此外這種混雜無捻粗紗還可以經過加熱后,纏繞在一個芯軸上制得類似熱固性樹脂的纏繞制品。
    利用混雜無捻粗紗可以制成方格布,典型的玻纖與聚丙烯纖維方格布,面積重量從745～1485克/平方米,玻纖含量為60%。這種混雜纖維方格布可以通過加熱到聚丙烯的熔化溫度(180℃～230℃)以上并通過適度加壓而變成板材,這種板材可以制造許多制品也可嵌入到熱塑性塑料中作為增強層。從用混雜無捻粗紗方格布模壓出的制品(含玻纖60%)與短玻纖增強PP、GMT、純PP的機械性能比較看,Twintex顯示了非常高的機械性能,由于所用的熱塑性樹脂具有很高韌性,故其抗沖強度甚至大大超過增強熱固性塑料SMC,可以用在船艇及汽車保險杠等防撞產品的制造。據報道,法國圣戈班原先只在美國的工廠生產Twintex,但是由于近市場需求量增大已出現供不應求的局面,于是該公司決定在法國本土的尚貝里公司增加一條新的全自動生產線,于今年4月投產,所生產的產品用于制造料粒和加工成無捻粗紗織物。Twintex除在汽車上大量被應用外,還可制作貯罐、高壓氣瓶、冷藏卡車車廂板、備用胎托盤、旗桿、花園籬笆插桿及飛機貨運集裝箱等。
    混合紗可有效地提高玻纖與塑料的混合物均勻程度和玻纖含量,目前批量生產的有兩類:(1)法國圣哥班集團維托特克斯公司的Twintex?復合纖維,它是用玻璃與塑料(主要PP)在拉絲時復合形成的纖維。(2)JM公司新近推出玻璃纖維與PET纖維或PP纖維的混紡紗。據稱使用該類混紡紗可以低成本地制造輕質高強的復合材料。當然上述兩類混合紗都可以加工成織物再用來制造復合材料。