手糊積層法 是玻璃鋼游艇的基本施工法，多半使用在60英尺以下游艇的佳的施工法，施工時不易失敗，對產品的外型不受限制。但如果沒有經驗的施工 船體重量也不易控制在好的情況。顧名思義就是使用人工 將樹脂和氈與布 一層一層的手糊積層出來的，所需要的工期比較長。 船體、甲板、飛橋 及游艇所有玻璃鋼配件都可以使用這種工法。

    真空吸附法 是近年來比較新的工藝，一般用于60英尺以上快速船的施工法。其工法是將玻璃纖維鋪層放在模具上后，鋪設導管和一些輔助性的設備，利用真空袋及密封膠密封，然后對玻璃纖維鋪層抽真空，再導入樹脂一次成型，是一種十分有效的成型方法。并且節省人工及時間，產品質量輕、孔隙低，樹脂使用量也少，強度增加等優點。但是需要的一次性的輔助材料也多，綜合成本計算與手糊積層法不相上下，肯定的是船的重量會比較輕。 這種工法使用的時間不算太多年，在美國游艇業界的評價 至今尚有爭議。