1、復合材料在汽車的應用部位
     在巴黎JEC復合材料展覽會上，我們可以看到，復合材料在汽車上得到廣泛應用，按功能分可分為結構件、裝飾件和功能件；按部位可分為車身、底盤和座艙等，可具體細化為翼子板、車頂板、底盤、行李箱板、門內板、輪轂、引擎罩、避震彈簧、傳動軸結構加強和耐熱件等。
    2、復合材料在汽車上應用的必要性
    氣溫變暖，自然災害的不斷出現，2009“哥本哈根會議”已成為大家關注的主要話題，各國在節能減排上都在不懈的努力，減少碳的排放將是未來發展的主流，空客A3800的復合材料應用超過40%，波音B787復合材料已占總重量的50%以上，空客寬體運輸機A400m復合材料的用量也近40%，這次展出的奧地利鉆石公務客機，機身幾乎全部使用了碳纖維復合材料，它們將比傳統的飛機節省燃料20%以上。
    作為材料行業中的貴族材料-碳纖維在航空、航天、軍事、醫療放射用床板等領域的廣泛應用，汽車行業也不甘落后，此次展出的跑車蘭博基尼，碳纖維復合材料幾乎覆蓋了除電器、玻璃以外的全部車身和零部件，有資料顯示車身僅重380KG，這為汽車減輕重量，降低油耗，減少尾氣排放，提高裝載量，提高抗沖擊性，吸收能量，改善安全性能，提供了有力保障。
    資料表明F1賽車已取得證明碳纖維復合材料可使設計性更靈活性，功能件和結構件的有機相結合，可減少零部件。碳纖維增強復合材料正在成為未來在高性能汽車業的關鍵因素。
    從展示的蘭博基尼（Lamborghini ）supersportscars來看，在裝飾上，碳纖維提供了一個極其個別的高科技美感，并從航空業證明，碳纖維復合材料在 抗疲勞，耐腐蝕，延長車身受命上得到有效證明，可讓車身更具有長期的時尚外觀。