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隨著自動化技術和智能技術的不斷發展，未來的主戰坦克將在更加復雜、惡劣的環境中作戰，在這種環境中，主戰坦克若要克敵制勝，提高生存力，在考慮基本設計之外，應綜合運用各種先進技術，其中裝甲防護是坦克獲得生存力的主要手段之一，而現代裝甲技術的迅速發展，與高技術、新材料的發展息息相關，下面將著重介紹在未來坦克裝甲防護中復合材料的應用。
1 采用復合材料制造坦克車體、炮塔，以提高其機動性
裝甲和反裝甲武器之間的激烈競爭，使目前各國的坦克裝甲不斷加厚、加重，導致坦克的重量劇增。目前，各國現役的新一代主戰坦克，重量一般達到50t左右，影響坦克機動能力的提高。美國己試驗成功增強塑料車體的步兵戰車，如復合材料“布雷得利”步兵戰車的車體重量比常規車體輕27％。據計算，采用復合材料的裝甲車裝甲重量將減少35%～40%。采用復合材料裝甲不但能減輕重量、降低成本，而且可增加戰斗負荷，提高戰場生存能力。普通坦克常因中彈著火而嚴重毀損，而復合材料車體著火的裝甲內壁溫度不會明顯升高，可防止乘員燒傷或彈藥引燃，且中彈后無金屬崩落現象，車體易修復。由于上述優點，近年來復合材料已成功用于現代坦克上，如M1A1，T-80，“豹”2等坦克均不同程度地使用復合材料，并且已由非承力部件逐步發展到用于主承力件。由于復合材料的大量使用，使坦克的機動能力大大提高。
2采用復合材料，以滿足坦克隱形的要求
提高坦克戰場生存能力還必須合理設計坦克外形，采用圓滑過渡的外表面，減少平面結合處的棱角，從而減少雷達波的有效反射面積。坦克金屬裝甲的固有的弱點是雷達信號特征明顯，易被敵方的紅外、雷達等光電探測器材發現。復合材料不僅比重小，強度高，防彈性能好，還具有下述特點：對光波和雷達波反射比金屬弱，并可吸收部分雷達波；具有材料性能和結構外形的可設計性，以制成具有佳隱形結構外形；可減少各發熱部位的紅外輻射和抑制車輛的推進噪聲，使坦克的各種主、被動信號減少到低限度。近年來，一些研制成功可以吸收、屏蔽雷達的Kev1ar纖維復合材料。美國研制的高強度S-2型玻璃纖維增強模壓熱固性復合材料、荷蘭新近研究的超高強度聚乙烯纖維復合材料，都具有上述特點，是一種可供裝甲車輛外形使用的很有前途的隱形材料。
3 采用三維織物復合材料
三維織物復合材料具有高強度、高剛度、抗沖擊性能好的特點，因此將其用于坦克裝甲材料不僅具有一般復合材料的特點，還可進一步提高坦克的防護能力。目前，國外已有報道將其用于復合裝甲，并擬采用此種結構復合材料制造坦克裝甲車輛的車身、車底、炮塔、座椅等。
4 反應裝甲中的高效吸能材料與靈敏裝甲中使用的高分子材料
隨著反坦克武器威力的增大，反應裝甲技術也迅速發展。近出現的新型反應裝甲，采用金屬夾層結構，但其夾層不是惰性材料、炸藥，而是一種非爆炸性的高效吸能材料，該材料是一種高韌彈性體（或微孔彈性體），也可采用塑料、復合材料，它能起到破壞射流和吸收彈性波能量的作用，可以提高裝甲材料的抗彈性能，同時在使用上也比爆炸反應裝甲安全。
靈敏裝甲與傳統的被動式裝甲不同，它可主動改變彈九或射流的動量方向，若這種靈敏裝甲的某部位受到破壞，還可自行修復。在靈敏裝甲層以下有多個裝有引發劑的小型球體，球體周圍為單體材料。當彈丸撞擊使球體破裂時，引發劑從球體中釋放出來，與周圍的反應物聚合，得到的高分子材料可用以填補受攻擊后裝甲的缺陷。
