近年來，聚氨酯樹脂韌性好、固化快、無苯乙烯煙霧等優點使其復合材料脫穎而出。隨著人們對聚氨酯成型技術的掌握和在控制其反應性以延長其適用期方面的進步，聚氨酯已進入長期由不飽和聚酯和乙烯基酯樹脂主宰的復合材料領域。在過去，聚氨酯復合材料主要是用結構反應注射法（SRIM）成型的汽車內飾件和外部件，如皮卡車箱、車底板、行李架、內門板等（聚氨酯經過發泡）。然而在近幾年中，聚氨酯復合材料發展了拉擠、纏繞、真空灌注和長纖維噴射等技術，主要用不發泡的聚氨酯復合材料來制造窗框、浴缸、電燈桿和卡車、越野車的大型部件等。聚氨酯拉擠聚氨酯拉擠一般具有低粘度、中度至高度反應性、良好的沖擊強度和韌性以及短梁剪切性能。與其他材料相比，用聚氨酯拉擠可產生多種效益。它可以提高制品中玻璃纖維含量而使制品強度大大提高。例如，用玻璃纖維與聚氨酯樹脂拉擠窗框，所得窗框的強度比PVC窗框高8倍，其導電性比鋁低40倍，因而絕緣性能好得多。同時，因為聚氨酯拉擠窗框的脆性更小，它們不會開裂而經久耐用。