在未加工的材料形態下，整個車體的槽座的下半部分看上去是不怎么討人喜歡的，四四方方的一個東西，也沒有什么吸引力能夠吸引你坐進去。RTM的全稱是ResinTransferMoulding（意為樹脂轉換模塑），在成型的過程之中，碳纖維原料被切割成合適的形狀，放置在一個很大的成型模具里面，實現"預成型"。然后再與另外一個大模具組裝起來，連同剛才我們介紹的預浸料碳纖維材料一起，在高壓狀態下注入樹脂。這樣出來的就是一個完整的，非常漂亮的單體橫造件，可以用來固定懸掛以及發動機的框架。
　　碳纖維材料制造的作業工具只能使用約莫500次左右，然后就需要報廢。否則再制造出來的產品就不適用于超級跑車了。如果需要更大的量，就要使用鋼制件的加入。