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作為以真空導入工藝生產的機艙罩中使用的樹脂要求：
（I）低粘度。一般在100-400mPa.s左右。好不高于200mPa.s; (2)適當的放熱峰溫度，一般不高于80℃；(3)在使用溫度達到60℃前，玻璃鋼層材仍有合適的強度；(4)長期在潮濕環境下（相對濕度95%),仍與所選玻璃布有很好的結合強度：(5)可在常溫下固化；(6)有足夠長的凝膠時間，保證工藝的完成，而且后能完全固化；(7)耐氣候性好；（8）耐油脂性好；(9)阻燃性好；（10）價格低；（11）固化收縮率低等。
對于樹脂體系的各種組分，如樹脂、固化劑、促進劑、阻聚劑、色漿和填料等都要開展相應的樹脂流動性、粘度和固化反應動力學的研究，以保證工藝的可靠性(圖3)。其研究手段包括DSC、DTA、動態粘度計等。
一般來說，各種形式的增強材料，如短切氈、長絲氈、無捻粗紗織物（方格布）、加捻織物、縫編織物以及夾芯材料（泡沫、輕木和蜂窩）等都可以應用，應用的織物面密度大可至87kg/M2。但是要注意到，不同織物對真空導入工藝的影響是很大的，要盡量采用滲透率高、對樹脂浸潤性好的織物。
在采用芯材時，則需采用GPS芯材。
