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一汽集團、二汽集團和北汽福田在目前國內卡車消費企業中涉足“重、中、輕”全系列。同時，還有山東重汽、重慶紅巖、陜西重汽、江蘇春蘭、北方一飛馳等重型卡車消費廠以及江淮汽車、南京躍進集團、北汽輕型車等中小型卡車消費廠，以及為數不少的微卡、皮卡消費廠。隨著卡車技術的進步、優化與改良以及消費量的不時攀升，玻璃鋼／復合資料在卡車中的應用獲得了打破。
在中重型卡車方面，玻璃鋼／復合資料的應用特別活潑，觸及前圍面罩、保險杠、翼子板、輪罩、側圍板、腳踏板、導流罩、導流板、側裙板以及發起機內部件等部件。一汽解放改良車型142中的發起機箱體油蓋、機油濾清器外罩采用SMC模壓，車箱底板采用拉擠成型；一汽解放重卡前后保險杠、前圍面板、導流罩、駕駛室頂蓋等采用SMC模壓成型、RTM或手糊工藝成型。東風六平柴、八平柴前圍板、輪罩均采用SMC消費，雖然該車型已停止屢次改良，但上述部件已持續應用十四個年頭。東風卡車還采用了水箱面罩、護風罩、進氣管、導流罩等SMC部件。北汽福田歐曼重卡前翻轉蓋板、左右翼子板、導流罩、導流板、側裙板、腳踏板、保險杠等均采用了玻璃鋼／復合資料，主要采用SMC模壓工藝，局部部件采用手糊和RTM工藝。斯太爾重卡的面罩、副保險杠、腳踏板采用SMC模壓成型，遮陽罩采用透明玻璃鋼手糊對模技術制造，導流罩為手糊FRP技術。濟南重汽華沃消費的沃爾沃重卡的前端面板、左右角板、左右擾流板均采用SMC或RTM消費。黃河重卡改良車型的面罩、導風罩和前圍下護面均采用SMC或手糊FRP資料制造。
在輕卡方面，玻璃鋼復合資料的應用也在不時擴展。一汽解放輕卡腳踏板采用GMT模壓成型；一汽488發起機導風管采用BMC模壓成型，罩蓋采用SMC模壓成型。東風小霸王前保險杠采用高強SMC模壓成型；東風多利卡等輕卡采用了SMC保險杠和前圍面罩、FRP導流罩。江鈴輕卡運用了RTM側防護板和擋泥板，廂式貨車采用手糊FRP廂體。北汽福田時期輕卡、江淮輕卡、江鈴輕卡等采用了手糊或RTM導流罩。
另外，河南冰熊、河南紅宇、濟南考格爾等專業冷藏車消費廠消費的冷藏車箱體采用FRP內外板內夾PUR泡沫資料，內外板采用玻璃鋼連續層壓工藝或手糊工藝。