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汽車是普遍的代步交通工具，許多國度均將汽車工業(yè)作為其重要支柱工業(yè)。輕量、節(jié)能不斷是國際汽車工業(yè)的主題。面對資源和環(huán)境等問題的嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)，推進(jìn)汽車輕量化以降低油耗，不斷是汽車工業(yè)重要的研討課題。傳統(tǒng)的汽車車身體料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能順應(yīng)人們追求高速與輕量化的請求，為減輕其質(zhì)量，改善風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車廠家都積極研討和應(yīng)用新資料以到達(dá)上述請求。據(jù)報道，汽車質(zhì)量減少50公斤，1升燃油行駛間隔可增加2公里；汽車質(zhì)量減少10%，燃油經(jīng)濟(jì)性可進(jìn)步5.5%。國內(nèi)外車身輕量化的研討方向是開發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)高性能新資料及設(shè)計(jì)新的輕量化構(gòu)造，以塑代鋼是完成輕量、節(jié)能的佳途徑之一。
玻璃 鋼／復(fù)合資料具有加工能耗低，輕質(zhì)高強(qiáng)，設(shè)計(jì)自在度大，不銹蝕，成型工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，因而是汽車工業(yè)以塑代鋼的理想加工資料。玻璃鋼／復(fù)合資料與金屬資料相比，具有以下明顯特性：（1)輕質(zhì)高強(qiáng)是玻璃鋼／復(fù)合資料的大優(yōu)點(diǎn)；（2)由于玻璃鋼／復(fù)合資料資料系非均質(zhì)資料，其吸收沖擊能量的性能較好，當(dāng)汽車發(fā)作碰撞時，可防止或減少對人體的傷害；（3)振動衰減性能優(yōu)于金屬，降低噪音的效果較好；（4)玻璃鋼／復(fù)合資料制品普通均為一次成型，設(shè)計(jì)靈敏，特別適于產(chǎn)品的流線型設(shè)計(jì)與變厚度設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)的更改有較強(qiáng)的順應(yīng)性；（5）線脹系數(shù)為1 ．5－2. 0X10一5/0C，與金屬十分接近，而熱導(dǎo)率比金屬低，因而在有溫差時所產(chǎn)生的熱應(yīng)力比金屬小;(6)耐腐蝕性能好；（7）具有良好的電絕緣性（碳纖維加強(qiáng)復(fù)合資料除外），并在高頻下堅(jiān)持良好的介電性能。玻璃鋼／復(fù)合資料相關(guān)于普通塑料和工程塑料，具有不可比較的物理機(jī)械性能；制件不易變形，機(jī)械性能與熱變形溫度較高，耐化學(xué)藥品性優(yōu)，且價錢較低，制品外觀質(zhì)量上更佳。其應(yīng)用場所包括：車身外表掩蓋件、構(gòu)造與半構(gòu)造部件以及發(fā)起機(jī)內(nèi)部件等。
