1月16日訊　　日本片狀模塑料（SMC）的回收處理新技術，已在大阪Takeda 化學公司已經得到進一步的發展。據環氧樹脂行業協會(www.epoxy-e.cn)了解，該公司將廢棄的SMC部件先經過錘式粉碎機粉碎，及造粒機處理后，通過篩選，后可得到符合再生利用要求的粉末料。
　　該公司稱，這項技術是從德國BASF公司引進的。所得到的粉末料可用來取代碳酸鈣作為新的SMC材料的填充料。含10～20％回收粉末料的SMC制品，仍可保持SMC產品原有的性能，而比重卻比原來的要降低約5％左右。目前豐田汽車公司已采用這種回收粉末料，壓制成不少汽車配件并己投入使用。
　　另悉，日本尼桑汽車制造公司，也已成功地回收利用這些增強塑料部件，并加工成再生的玻璃纖維增強模壓板。這種再生材料還可以擠壓成形，適合制作成如汽車保險杠一類的高強度或高剛度汽車部件。該項技術要求在回收塑料部件（如汽車保險杠、儀表板等）的碎屑中，添加進一定量的玻璃纖維和粉末狀熱塑材料，并浸漬到膠液基體中，充分混合浸透，以確保終材質的性能均勻。
　　據稱，對于所用的回收廢塑料部件不需要除去其表面的涂料層。該項新技術可以用于制造再生模壓板，并使其保持原有高強度及高剛度的特性。試驗表明，采用60％回收材料所制成的部件，與原來材料制成部件的性能完全相同。采用再生模壓板制成的部件，可以再一次回收加工成模壓板。在二次再生材料中，回收材料用量可達40％～60％。