手糊成型制品及其應用
一、石油化工方面
玻璃鋼具有突出的耐酸、堿、油、有機溶劑的性能，常用它制作石油化工設備。用玻璃鋼制造各種管道、閥門、泵、貯罐、貯槽、塔器及作為金屬、混凝土、木材等基體設備的襯里，己成為石油化工設備防腐蝕不可缺少的材料之一。由于玻璃鋼的應用，使得化工設備在不同介質、溫度、壓力條件下，延長了使用壽命，獲得了良好的效果。
與金屬相比，有些情況下玻璃鋼設備的初始投資要高一些，但由于它重量輕，使用壽命長，成型加工及維修均比較方便，因此總投資還是比較低的，所以石油設備即防腐蝕工程中推廣應用玻璃鋼是有實際意義的。如美國在幾年前鋪設的72萬多千米的玻璃鋼管道，現己成為美國三大輸油線路之一。
實踐證明，玻璃鋼是一種較好的防腐蝕材料，十幾年來在石油化工防腐設備中的應用取得了很大的成效。當然，目前，還存在一些問題、如成型工藝比較落后，產品不配套、質量不穩定、樹脂品種及數量還有限等這些都有待于在今后的發展中積極的去著手解決。
二、交通運輸方面
由于玻璃鋼具有輕質高強、耐化學腐蝕、抗微生物作用以及成型方便等優點，所以在造船、汽車、鐵路車輛、航空等工業部門得到了日益廣泛的應用。
在造船工業方面，由于采用了玻璃鋼制作船體及兩棲裝置，使船舶、艦艇無論在防腐蝕、抗微生物、延長使用壽命，還是在提高承載能力、航行速度及深潛性能方面，都有了較大的改善。因此，從小型船艇、掃雷艇、深水探測器到大型巡航艦都成功的運用了玻璃鋼零部件。如用它制作潛水艇艇體，其潛水深度比鋼制作艇體至少可增加80％，深水調查船能耐幾千米的水下壓力。早在60年代，美國海軍部門就規定，16m以下的船艇全部采用玻璃鋼制作。英國還設計了170m長的玻璃鋼大船。
在汽車制造方面，現在己發展到用玻璃鋼制造各種轎車、大型客車、三輪車、載重汽車、油槽車以及其他車輛的和各種配件，減輕了車輛自重，提高了運輸能力。
在鐵路運輸方面，現己用玻璃鋼制造了機車車身、貨車車廂、客車、油箱等許多部件。隨著陸路交通的發展，在鐵路電氣化、高速列車的制造方面，在采用玻璃鋼材料之后，有效地提高了運輸能力。
在飛機制造方面，早在二戰初期，美國就用玻璃鋼制造了飛機油箱、螺旋漿的復面及飛機后部部件。美國F5A戰斗機使用玻璃鋼后重量減輕15%，縮短了降落航行距離15%，增加航程20％，增加負荷20%,效果十分顯著。玻璃鋼夾層結構的出現，飛機制造已向復合材料結構方面發展。如美國的諾斯羅普飛機制造公司，準備在先進飛機上采用60%-70%復合材料結構，使飛機重量減輕12％。
三、電氣工業方面
由于玻璃鋼具有優良的電絕緣性能，因此，它在電工器材制造方面得到了廣泛的應用。玻璃鋼可以制造各種開關裝置、‘電力管道、印刷電路板、插座、接線盒等。由于玻璃鋼具有不同反射無線電波、微波透過性好等特點，目前，在電信工程上普遍采用玻璃鋼制造各種雷達罩、波導管和反射面，如直徑14-44m的大型球體地面雷達罩、天線罩等
四、建筑工業方面
玻璃鋼作為一種建筑用結構材料與傳統的建筑材料相比，其成本要高一些，但由于玻璃鋼是一種輕質高強的結構材料，具有隔音、隔熱、防水等特點，所以己成為現代建筑中一種新型的結構材料。
國外，在建筑材料上應用玻璃鋼是比較普遍的、品種、數量也日益增多。例如英國的國民議會大廈，外表面全部采用玻璃鋼裝飾板鑲嵌；一些展覽館、博物館建筑，鐵路車站、公園溫室以及民用住宅等方面都應用了大量的玻璃鋼制品。我國玻璃鋼用于建筑上近十年來有了一定的發展。目前應用多的是玻璃鋼波形瓦、裝飾面板、活動房屋、通風與空調設備、冷卻塔、道路燈具、壁雕、工藝雕塑、整體歐式雕花吊頂頂棚、采光屋面、大型飲用水箱、防滲漏化糞池和污水處理池罩、衛生設備和各種家具等，隨著建筑事業的發展，玻璃鋼在建筑上的應用也將越來越普遍。
五、機械工業方面
玻璃鋼材料在機械設備方面也得到了日益廣泛的應用。簡單的護罩類制品，如電機罩、發電機罩、空氣莊縮機罩、泵罩、風機罩、紡織機罩、皮帶輪防護罩、儀器罩、PPS軸瓦、PPS墊塊等；較復雜的結構件，如柴油機、造紙機、水輪機、風機、拖拉機的各種部件，如軸承、法蘭圈、軸承套等各種機械零件均采用了玻璃鋼這種新型材料。
機械設備采用玻璃鋼不僅可以簡化加工工藝與相應的工藝裝備、節約勞動力、延長使用壽命、降低成本，而且還可以大大節約各種金屬材料，例如不銹鋼、銅、鋁等。
六、軍械與裝備方面
玻璃鋼作為一種新興得工程材料，在國防工業上也得到了廣泛的應用。玻璃鋼應用于常規武器和裝備，既減輕了重量，又節省了大量木材和各種鋼材，而且提高了武器裝備的機動靈活性，是一種軍工武器上很有發展前途的新型材料。
具體應用有以下幾個方面：
1)防護工程：安全帽、防彈背心、坦克殼體等；
2）火炮與箭彈；
3)炮管、熱護套、發動機殼體、噴管、尾翼、發炮筒、引信結構；
4)裝甲內襯等。
玻璃鋼具有突出的耐酸、堿、油、有機溶劑的性能，常用它制作石油化工設備。用玻璃鋼制造各種管道、閥門、泵、貯罐、貯槽、塔器及作為金屬、混凝土、木材等基體設備的襯里，己成為石油化工設備防腐蝕不可缺少的材料之一。由于玻璃鋼的應用，使得化工設備在不同介質、溫度、壓力條件下，延長了使用壽命，獲得了良好的效果。
與金屬相比，有些情況下玻璃鋼設備的初始投資要高一些，但由于它重量輕，使用壽命長，成型加工及維修均比較方便，因此總投資還是比較低的，所以石油設備即防腐蝕工程中推廣應用玻璃鋼是有實際意義的。如美國在幾年前鋪設的72萬多千米的玻璃鋼管道，現己成為美國三大輸油線路之一。
實踐證明，玻璃鋼是一種較好的防腐蝕材料，十幾年來在石油化工防腐設備中的應用取得了很大的成效。當然，目前，還存在一些問題、如成型工藝比較落后，產品不配套、質量不穩定、樹脂品種及數量還有限等這些都有待于在今后的發展中積極的去著手解決。
二、交通運輸方面
由于玻璃鋼具有輕質高強、耐化學腐蝕、抗微生物作用以及成型方便等優點，所以在造船、汽車、鐵路車輛、航空等工業部門得到了日益廣泛的應用。
在造船工業方面，由于采用了玻璃鋼制作船體及兩棲裝置，使船舶、艦艇無論在防腐蝕、抗微生物、延長使用壽命，還是在提高承載能力、航行速度及深潛性能方面，都有了較大的改善。因此，從小型船艇、掃雷艇、深水探測器到大型巡航艦都成功的運用了玻璃鋼零部件。如用它制作潛水艇艇體，其潛水深度比鋼制作艇體至少可增加80％，深水調查船能耐幾千米的水下壓力。早在60年代，美國海軍部門就規定，16m以下的船艇全部采用玻璃鋼制作。英國還設計了170m長的玻璃鋼大船。
在汽車制造方面，現在己發展到用玻璃鋼制造各種轎車、大型客車、三輪車、載重汽車、油槽車以及其他車輛的和各種配件，減輕了車輛自重，提高了運輸能力。
在鐵路運輸方面，現己用玻璃鋼制造了機車車身、貨車車廂、客車、油箱等許多部件。隨著陸路交通的發展，在鐵路電氣化、高速列車的制造方面，在采用玻璃鋼材料之后，有效地提高了運輸能力。
在飛機制造方面，早在二戰初期，美國就用玻璃鋼制造了飛機油箱、螺旋漿的復面及飛機后部部件。美國F5A戰斗機使用玻璃鋼后重量減輕15%，縮短了降落航行距離15%，增加航程20％，增加負荷20%,效果十分顯著。玻璃鋼夾層結構的出現，飛機制造已向復合材料結構方面發展。如美國的諾斯羅普飛機制造公司，準備在先進飛機上采用60%-70%復合材料結構，使飛機重量減輕12％。
三、電氣工業方面
由于玻璃鋼具有優良的電絕緣性能，因此，它在電工器材制造方面得到了廣泛的應用。玻璃鋼可以制造各種開關裝置、‘電力管道、印刷電路板、插座、接線盒等。由于玻璃鋼具有不同反射無線電波、微波透過性好等特點，目前，在電信工程上普遍采用玻璃鋼制造各種雷達罩、波導管和反射面，如直徑14-44m的大型球體地面雷達罩、天線罩等
四、建筑工業方面
玻璃鋼作為一種建筑用結構材料與傳統的建筑材料相比，其成本要高一些，但由于玻璃鋼是一種輕質高強的結構材料，具有隔音、隔熱、防水等特點，所以己成為現代建筑中一種新型的結構材料。
國外，在建筑材料上應用玻璃鋼是比較普遍的、品種、數量也日益增多。例如英國的國民議會大廈，外表面全部采用玻璃鋼裝飾板鑲嵌；一些展覽館、博物館建筑，鐵路車站、公園溫室以及民用住宅等方面都應用了大量的玻璃鋼制品。我國玻璃鋼用于建筑上近十年來有了一定的發展。目前應用多的是玻璃鋼波形瓦、裝飾面板、活動房屋、通風與空調設備、冷卻塔、道路燈具、壁雕、工藝雕塑、整體歐式雕花吊頂頂棚、采光屋面、大型飲用水箱、防滲漏化糞池和污水處理池罩、衛生設備和各種家具等，隨著建筑事業的發展，玻璃鋼在建筑上的應用也將越來越普遍。
五、機械工業方面
玻璃鋼材料在機械設備方面也得到了日益廣泛的應用。簡單的護罩類制品，如電機罩、發電機罩、空氣莊縮機罩、泵罩、風機罩、紡織機罩、皮帶輪防護罩、儀器罩、PPS軸瓦、PPS墊塊等；較復雜的結構件，如柴油機、造紙機、水輪機、風機、拖拉機的各種部件，如軸承、法蘭圈、軸承套等各種機械零件均采用了玻璃鋼這種新型材料。
機械設備采用玻璃鋼不僅可以簡化加工工藝與相應的工藝裝備、節約勞動力、延長使用壽命、降低成本，而且還可以大大節約各種金屬材料，例如不銹鋼、銅、鋁等。
六、軍械與裝備方面
玻璃鋼作為一種新興得工程材料，在國防工業上也得到了廣泛的應用。玻璃鋼應用于常規武器和裝備，既減輕了重量，又節省了大量木材和各種鋼材，而且提高了武器裝備的機動靈活性，是一種軍工武器上很有發展前途的新型材料。
具體應用有以下幾個方面：
1)防護工程：安全帽、防彈背心、坦克殼體等；
2）火炮與箭彈；
3)炮管、熱護套、發動機殼體、噴管、尾翼、發炮筒、引信結構；
4)裝甲內襯等。
