（一）民航客機用復合材料
    新一代民航客機也廣泛使用高性能復合材料，波音、空中客車等民航客機使用復合材料量日益增長。如歐盟近推出的A380空中客車復合材料使用量占整機的20％，其中碳纖維復合材料占用量的90％，熱塑性復合材料占10％。主要應
用部件為：機翼部件、垂直尾翼、水平尾翼、尾錐、引擎罩、機頭罩、尾部受壓艙等主要結構件。
    為加強我國大中型民航客機研制能力與市場競爭力，今年由西安飛機設計研究所和上海飛機設計所已組建飛機設計研究院，將促進我國新支線飛機項目的進行。在我國未來的20年間，需新增支線飛機661架，將形成民航客機的大產業，相應的復合材料可建成新產業與之配套。
    （二）船艇用復合材料
    l、游艇
    游艇是水上娛樂的高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑功能，以滿足人們享受生活的需要。隨著我國生活水平提高，這項消費產業會在我國發展。
    國際游艇業在歐美有很大市場，已有較大的產業。美國每年游艇銷售額達250億美元，是游艇大銷售市場，并建有12000個水上活動中心供游艇使用。
      臺灣游艇生產是第三大出口商。八十年代開始出口，現在因生產成本高，陸續向大陸轉移建廠，目前已有一批臺商和國外企業在大陸沿海地區建立游艇廠，水上俱樂部亦在建設。游艇按品質可劃分為：高檔豪華游艇、家庭豪華游
艇、中檔普通游艇和廉價游艇。目前我國消費水平較低，主要是中檔和廉價游生產和銷售，僅少量豪華游艇在生產。
    隨著國外技術的輸人，游艇廠的生產技術提高，豪華游艇的生產和出口量會增加，同時國內水上活動中心的建設和發展，也會使游艇銷售量增加，游艇制造業將會在2010年形成一個規模產業。
    為此，要對復合材料游艇制造業的技術，組織企業進行引進、消化和創新，使我國游艇業隨著出口和消費水平提高健康發展。
      2、漁船
    由于近海魚類資源減少，正發展在外海作業的金槍魚復合材料漁船，我國已成功研制這類漁船。隨著海洋捕魚業發展，我國復合材料漁船會有良好的發展前景。
    因此，我們認為由于復合材料具有輕質高強等優異特性，新時期隨著現代工業發展，實施可持續發展政策，使清潔能源和輕量化高速運行交通工具的快速發展，將需要開發一批高性能復合材料制品滿足其配套需要。我們要借鑒工業
＼發達的成功應用經驗和技術，結合國內經濟發展的需求實際，將研究開發和產業緊密結合，促進我國復合材料產業在新時期能健康、快速發展。