環氧樹脂發展趨勢及應用方向

    環氧樹脂是一種重要的熱固性樹脂品種。由于它具有優良的物理機械性能、電絕緣性能、耐化學腐蝕性能、耐熱及粘接性能,所以用它配制的環樹脂膠粘劑素有“萬能膠”之美稱,廣泛應用于化工、輕工、水利、交通、機械、電子、家電、汽車及航天航空等工業領域,對國民經濟發展起著極其重要的作用。
    環氧樹脂生產發展較快,1999年環氧樹脂生產能力已達到150萬噸。專家預測,2003年可達到160萬噸左右,2010年可望超過170萬噸。目前生產能力主要集中在美國、西歐和日本三大地區或。其中三大著名跨國公司--汽巴精化公司、陶氏化學和殼牌公司是三大生產廠家。近年來我國環氧樹脂開發和應用研究發展迅速,由年生產能力不足1.5萬噸,發展到目前的20萬噸/年左右,預計2010年將達到30萬噸左右。目前環氧樹脂發展的總體趨勢是產能速增長,生產趨向集中;產品向系列化、功能化發展,質量普遍提高;適應國際市場需求變化,強化特種樹脂和配套助劑的開發。
    目前國外大集團公司既注重產品質量,又注重新產品的開發,使之系列化、功能化。先,在產品質量方面,國外環氧樹脂產品質量普遍比較好,主要表現在以下幾個方面:一是樹脂色澤淺,液態樹脂無色透明,固態樹脂為純白色;二是環氧當量變化幅度??;三是分子量比較集中;四是揮發物雜質含量低;五是水解率及Na含量低。其次,,在新產品開發方面,跨國公司根據市場需求的變化,及時改變生產策略。近年來已經開發和推廣應用的特種樹脂品種主要有溴代環氧樹脂、雙酚F環氧樹脂、鄰甲酚酚醛環氧樹脂、脂環族環氧樹脂及新型液晶環氧樹脂等。
     在環氧樹脂消費結構中,美國和西歐在涂料領域用量大,均為50%;日本電子電氣消費占位,涂料則占第二位,約40%;粉末涂料占位,為40.4%,敷銅板、絕緣材料和電工澆鑄料分別為17.57%、11.59%和10.54%。目前國外汽車工業中環氧樹脂涂料年均增長率為10%左右。隨著汽車及相關行業的快速發展,今后對環氧樹脂涂料及膠粘劑的需求將會有新的突破。
     目前國外環氧樹脂應用研究的動向如下:
     在涂料領域,向高固含量、無溶劑化和水溶性化方向發展。美國環氧涂料已超過了醇酸涂料和丙烯酸涂料,主要用于窗口器和密封,西歐主要用于飲料包裝,主要用于生罐用涂料和防護涂料。目前,國外純環氧涂料生產呈現下降趨勢,僅占2.6%,而環氧/聚酯粉末涂料已上升到50%左右。此外,大量使用的還有環氧/丙烯酸粉末涂料。從總的發展趨勢看,今后環氧涂料發展方向是超薄膜化及100℃以下低溫固化和高溫快速固化等新型品種。
    在電子電氣、灌封包封料領域,正向阻燃、低吸濕、低粘度和高密度化方向發展。目前已經開發的聯苯基環氧模塑料,即使不添加阻燃劑,仍具有很好的阻燃效果。而一種加有丁基縮水甘油醚或苯基縮水甘油醚的可以制取一種電絕緣性能強、吸濕性能低和粘度很小的灌封料。另外,以酚醛環氧樹脂為基料的包封料,目前正在向高密度、實裝化和小型化方向發展。[-page-] 
    近幾年,美國第四化戰斗機主體材料已開始采用二氨基二苯砜固化的二氨基二苯甲烷四官能環氧樹脂復合材料。另外,二異丙四縮水甘油胺環氧樹脂與芴型二縮水甘油醚環氧樹脂也因具有良好的耐熱性能而成為新世紀飛機結構材料之一。我國上海與美國合資的MD-90雙噴氣客機推動裝置短艙壁板等飛機部件就是用英國Westland Gromd 公司生產的碳纖維-環氧復合材料。實踐證明,采用一種熱塑性樹脂對環氧樹脂進行改性,可以大大提高復合材料的綜合性能。
    陶氏化學購買韓國環氧公司
    陶氏化學公司已經從韓國新韓工業公司手中購買了韓國太平洋環氧公司80%的股份。新韓工業公司則擁有太平洋環氧公司剩余的20%的股份。但陶氏化學公司和新韓工業公司均未透露這筆交易的具體細節內容。
    據悉,太平洋環氧公司目前在韓國擁有一座年產能為1.2萬噸的加工環氧樹脂工廠。
    另據報道,陶氏化學公司近宣布,該公司正在鎮江建設一座年產能為4萬噸的加工環氧樹脂工廠,計劃于2003年投產。
    涂料市場分析預測
    盡管今年經濟形勢不太景氣,涂料和油漆市場增長遇到困難,但住宅建筑業發展及大眾收入的增加將抵消經濟滑坡對該行業的不利影響。據國外咨詢公司Freedonia的研究報告顯示,從現在起至2005年,油漆和涂料的需求量將以年均3.7%的速度增長,至2005年,需求量將達2800萬噸。
    陶氏化學購買韓國環氧公司
    陶氏化學公司已經從韓國新韓工業公司手中購買了韓國太平洋環氧公司80%的股份。新韓工業公司則擁有太平洋環氧公司剩余的20%的股份。但陶氏化學公司和新韓工業公司均未透露這筆交易的具體細節內容。
    據悉,太平洋環氧公司目前在韓國擁有一座年產能為1.2萬噸的加工環氧樹脂工廠。
    另據報道,陶氏化學公司近宣布,該公司正在鎮江建設一座年產能為4萬噸的加工環氧樹脂工廠,計劃于2003年投產。
    涂料市場分析預測
    盡管今年經濟形勢不太景氣,涂料和油漆市場增長遇到困難,但住宅建筑業發展及大眾收入的增加將抵消經濟滑坡對該行業的不利影響。據國外咨詢公司Freedonia的研究報告顯示,從現在起至2005年,油漆和涂料的需求量將以年均3.7%的速度增長,至2005年,需求量將達2800萬噸。 [-page-] 
    目前油漆和涂料市場總值已達640億美元,從事該行業的企業約有12000家,而其中大的11家油漆企業的年均銷售額至少都在10億美元以上,已占到該行業市場份額的43%。
    作為亞洲大的油漆和涂料市場,從現在起至2005年,預計年均需求增長速度高達6.6%,遠遠高于日本的2.2%的年均增長速度。盡管日本的油漆和涂料需求增速在亞洲市場慢,但仍比其在1995年~2000年間的年均1.1%的增速要高。據統計,2000年涂料銷售量已 240多萬噸,較1999年增長了27.5%;2000年生產量約230萬噸,出口量為7.5萬噸,進口量為18萬噸。盡管如此,涂料市場還存在著較大的增長空間,因為目前的涂料消費水平僅為人均1.9千克/年,僅是平均水平的一半。
    不過從短期來看,發汽車業的發展速度減慢對服務于該行業的涂料供應商來說確實帶來很大影響。另一方面,由于汽車業所用涂料正由低固體分溶劑形向高固體分以及粉末涂料過渡,而后者因使用效率較高而使用量相應減少許多,因此,汽車用涂料市場預計將會相對疲軟。
    杜邦公司稱汽車產量的減少是造成其功能涂料和聚合物部門二季度銷售額下降12%的主要原因。該公司還預測,三季度亞洲、南美及歐洲的涂料需求量也將進一步下降,尤其是阿根廷和巴西下降幅度更大。同樣,汽車業不振也是造成PPG公司二季度銷售額和利潤下降的一個因素,該公司今年二季度涂料銷售額較2000年同期下降6%,跌至12億美元。而ASF公司盡管二季度涂料的銷售額上升了5%,達到了5.94億歐元,但涂料營業利潤卻下降了19.9%,跌至1.095億美元。ICI稱其二季度涂料業務仍有增長,但利潤水平并不高,只有8100萬美元。另外,Sherwin-Williaams公司也稱其今年二季度涂料業務的凈收入下降了22%,跌至9050萬美元。其銷售額為14.1億美元,下降了1.5%。而營業利潤則深跌了34%,只有4800萬美元。該公司負責人稱,由于經濟形勢尚未好轉,預計公司三、四季度涂料業務銷售額和利潤與去年同期相比,仍可能下降,跌幅將達3%。
    不過從長遠來看,涂料公司的前景仍然看好。一旦美國經濟回升,固定資產按照預期的年均4.9%速度增長,電器、家具、海洋涂料、工業涂料及交通道路用漆等主要涂料的應用領域能保持穩定增長,那么涂料業的銷售額就能上升。  
   水性化