近些年來，國外許多樹脂生產廠商，正努力開發RTM專用樹脂。RTM樹脂一般為低壓型，并且要求收縮率較低，以適合批量生產表面質量較高的汽車外部部件。
　　長期從事工業用玻璃鋼制品和體育器械生產的Dow Europe公司，為了改進工藝和開發新產品，與瑞士該公司的樹脂發展中心，共同開發成功RTM 工藝及其專用的環氧和乙烯基酯樹脂系統。
　　該公司的DER330液態環氧樹脂，有較好的韌性、柔性、強度以及耐化學性，以環脂族胺作固化劑，很適合用于RTM工藝。
　　DER330液態環氧樹脂，在80 ℃時的膠凝時間為2～20分鐘，固化時間約為膠凝時間的5～6倍。通常情況下需進行后固化，以得到較好的耐疲勞性，良好的機械性能、耐高溫性，以及制品的表面質量。
　　該公司的 Derakane 乙烯基酯樹脂，是以環氧分子結構為基礎，而交聯的乙烯基具有與不飽和聚酯的固化性能，以及粘度低、固化快、延伸率高、優良的韌性、良好的玻纖浸透性、抗蠕變和抗疲勞性等特點。
　　目前，該公司乙烯基類RTM樹脂有：X286747.01乙烯基酯樹脂，適于制造耐熱和機械性能要求高的部件；Derakane470-36為酚醛基樹脂，固化固期短，耐熱性良好；Derakane8084為橡膠改性樹脂，具有高的延伸率和優異的抗沖擊性能。
　　當前國外RTM工藝，大多采用低溫固化不飽和聚酯樹脂系統。但這些樹脂的收縮率約為8％，以至造成凹陷、纖維凸起以及表面質量差等問題。英國DSM 公司開發出一種RTM專用樹脂，據說這種樹脂的收縮率為零，粘度低，可低壓成型，并可使用成本較低的模具模制，生產周期為20～30分鐘，可在140℃以上噴涂，以得到穩定的表面質量，價格與不飽和聚酯樹脂相當。