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幾十年來，隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的不斷提高及發(fā)展，汽車天窗技術(shù)得到了飛速發(fā)展。汽車天窗長(zhǎng)期以來是豪華汽車的象征，也是提高汽車舒適性，豐富汽車生活的一個(gè)不可或缺的產(chǎn)品。近幾年來，國(guó)外汽車天窗已成了汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著人們對(duì)駕乘舒適性要求不斷提高，汽車天窗以時(shí)尚氣息和和優(yōu)越性能贏得了市場(chǎng)，進(jìn)而成為一種迅速蔓延的時(shí)尚熱潮。開發(fā)生產(chǎn)汽車天窗，市場(chǎng)前景廣闊, 因此SMC復(fù)合材料在汽車天窗骨架的應(yīng)用將隨汽車天窗行業(yè)的發(fā)展越來越廣泛。
汽車天窗骨架材料介紹:SMC復(fù)合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國(guó)于80年代末，引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC具有優(yōu)越的耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計(jì)容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美，其制造的產(chǎn)品具有良好的剛性，耐變形，使用溫度范圍大的優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得SMC復(fù)合材料適合制造汽車天窗骨架。
SMC復(fù)合材料汽車天窗骨架成型工藝簡(jiǎn)介：
工藝原理：一定量的模壓料裝人模具后，在一定的溫度和壓力下模壓料塑化、流動(dòng)并充滿模腔。同時(shí)，模壓料發(fā)生交聯(lián)團(tuán)化反應(yīng)，形成三維體型結(jié)構(gòu)而得到預(yù)期的制品。在整個(gè)壓制過程中，加壓、賦形、保溫等過程都依靠被加熱的模具的閉合而實(shí)現(xiàn)。
在加熱加壓保溫的條件下模壓料發(fā)生以下幾個(gè)階段的變化。
個(gè)階段是模壓料受熱塑化，流動(dòng)并充滿模勝，獲得制品所要求的形狀。
第二個(gè)階段是樹脂與交聯(lián)單體發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，形成部分網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，模壓料粘度增大，流動(dòng)性降低，表現(xiàn)出一定的彈性。
第三個(gè)階段是交聯(lián)反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行，樹脂與交聯(lián)單體之間的共聚反應(yīng)更為完全，模壓料失去流動(dòng)性，硬度大幅度增加。
生產(chǎn)工藝流程：備料→壓制→脫模定型→磨邊→檢驗(yàn)→包裝入庫(kù)幾個(gè)工序。
