環氧樹脂的混凝土結構應用(二)
二、橋梁工程中的應用
橋梁是忍受應力很大的土木工程。大量的預應力鋼筋混凝土用于橋梁的制造。為了防止橋基下相鄰的預應力鋼筋混凝土將由于長期的振動而產生間隙,往往采用壓縮強度較高的膠粘劑進行粘接使其成為整體。一般都是用較高初期膠粘強度的環氧樹脂膠施工。在橋面與橋墩的混凝土連接處產生裂縫時,也可以用低黏度的環氧樹脂膠進行注入式修補。
三、飛機跑道、公路修造
飛機跑道要求耐磨,耐沖擊,一般可將環氧樹脂或適量增塑劑拌入水泥漿料中鋪制路面,這樣的跑道具有高度的耐磨、耐沖擊效果。環氧樹脂行業協會(www.epoxy-e.cn)專家表示,道路尤其是高速公路的耐磨要求也是相當高的。路面上以及道路接縫處,特別是在雨天,防止汽車在急轉彎處打滑非常重要。可采用高性能的環氧樹脂膠粘劑與表面較硬的粗骨料配合制成防滑粘合層,涂敷在車輛急轉彎的顯要位置及接縫上,能有效地解決這個問題。
橋梁是忍受應力很大的土木工程。大量的預應力鋼筋混凝土用于橋梁的制造。為了防止橋基下相鄰的預應力鋼筋混凝土將由于長期的振動而產生間隙,往往采用壓縮強度較高的膠粘劑進行粘接使其成為整體。一般都是用較高初期膠粘強度的環氧樹脂膠施工。在橋面與橋墩的混凝土連接處產生裂縫時,也可以用低黏度的環氧樹脂膠進行注入式修補。
三、飛機跑道、公路修造
飛機跑道要求耐磨,耐沖擊,一般可將環氧樹脂或適量增塑劑拌入水泥漿料中鋪制路面,這樣的跑道具有高度的耐磨、耐沖擊效果。環氧樹脂行業協會(www.epoxy-e.cn)專家表示,道路尤其是高速公路的耐磨要求也是相當高的。路面上以及道路接縫處,特別是在雨天,防止汽車在急轉彎處打滑非常重要。可采用高性能的環氧樹脂膠粘劑與表面較硬的粗骨料配合制成防滑粘合層,涂敷在車輛急轉彎的顯要位置及接縫上,能有效地解決這個問題。










































