由長春應用化學研究所研制的聚酰亞胺半金屬轎車剎車片日前通過了汽車質量檢驗中心的鑒定。鑒定意見稱，這種剎車片制動性能好，耐熱耐磨，達到了國際先進水平。
    研究人員介紹說，隨著道路條件和車輛性能不斷改進，對汽車制動器的要求越來越高。就轎車而言，在連續剎車的情況下，剎車片工作溫度可達500攝氏度以上，需要高耐溫高耐磨的剎車材料來維持汽車制動性能的穩定，保證行車安全。目前，國內外市場上的汽車剎車片主要是由酚醛樹脂、增強纖維及各種礦物填料復合制成。酚醛樹脂是古老的合成材料之一，耐熱性和力學性能已不適應快速發展中的汽車工業的需要，目前研制新型材料剎車片已經成為國際科技界關注的熱點。
    據了解，中科院長春應化所在新型高分子研究工作方面具有豐富經驗。他們從2000年開始承擔新型轎車剎車片的研制工作，根據聚酰亞胺樹脂的特點，科學制定、篩選出相關配方。通過試驗，確定了生產設備，工藝參數，完善了工藝過程，解決了剎車片的加工工藝關鍵技術。他們還針對聚酰亞胺的高耐熱特性，研制出新型特種粘膠劑，終研制出這種新型半金屬轎車剎車片樣品。經數十臺出租車的道路試驗，顯示其剎車性能良好、穩定、無噪聲、無龜裂。