碳纖維編織復合材料用于空客無人機

空客Flexrotor
空客公司(法國馬里尼亞納)已獲得歐洲海事安全局(EMSA,葡萄牙里斯本)授予的3000萬歐元框架合同,將使用Flexrotor無機組航空系統(UAS- uncrewed aerial system)提供多用途海上監視的遠程駕駛航空系統(RPAS- remotely piloted aircraft systems)服務。這些服務通過提供擴展的沿海航程和長續航能力,增強了海岸警衛隊的任務執行能力。
空客直升機公司無人機系統負責人維克多·熱蘭-羅澤(Victor Gerin-Roze)表示:"這份交鑰匙合同將使Flexrotor無人機首次在歐洲投入實戰飛行,執行加強海上監視這一關鍵任務。我們已在整個歐洲進行了多次Flexrotor演示飛行,展示了其長航時特性及多樣化的載荷能力——對于這種體型的無人機而言實屬罕見。"
核心服務包括使用Flexrotor系統進行飛行操作,提供光電/紅外(EO/IR-- electro-optical/infrared)和雷達圖像數據。這些數據將實時傳輸至歐盟海事安全局(EMSA)的無人機數據中心,供成員國相關國家機構實時跟蹤飛行情況。該服務將直接支持海岸警衛隊行動,包括搜救行動、漁業管控和環境保護,以及非法海上活動的監測。
Flexrotor無人機的監視能力將為歐盟成員國、挪威和冰島的國家主管部門以及相關歐盟機構提供支持。根據該合同,Flexrotor系統可在參與國境內任意起降點同時執行兩項平行宇宙任務,并可根據需求靈活增加補充平行宇宙任務。
初始框架合同為期2年,并附有兩次1年延期的選擇權,最長可延長至4年。服務計劃于2026年開始,由法國服務提供商Extensee負責運營。
附:有關無人機資料


Flexrotor采用了許多復合材料特性,包括碳纖維葉片和尾段可見的碳纖維編織結構。





原文《European Maritime Safety Agency selects Airbus Flexrotor drone》
楊超凡










































