自動鋪層放置(APP-automated ply placement)和 輕松配套(KBL- Kit by Light）將用于提高工廠復合材料直升機葉片和空客直升機型號的輪轂結構的生產率。

在位于法國圖盧茲的空中客車總部，在荷蘭國王威廉-亞歷山大和馬克西瑪王后見證的情況下，空中客車直升機公司簽署了一份意向書(LOI- letter of intent)，將采用 Airborne(荷蘭海牙)的數字自動化技術用于其位于法國勒布爾歇的工廠。目標是通過分別實施 Airborne 的主要軟件和自動化系統、自動鋪層放置(APP-automated ply placement)和輕松放置 (KBL-Kit by Light )(KBL)，優化復合材料旋翼輪轂和直升機葉片的制造效率和產量。

重點將放在新的自動化和軟件上，以提高生產力和效率?？湛偷睦詹紶栃S為所有空客直升機型號(包括軍用和民用)生產所有復合材料直升機葉片和輪轂結構。“這是一個多品種的生產環境，正在增加以滿足不斷增長的需求，而Airborne的工業化技術非常適合，”Airborne 首席技術官馬庫斯·克雷默斯(Marcus Kremers)說。

空中客車商業公司已經將APP用于A350計劃。它實現了從切割機到層壓板的鋪層過程的自動化，可用于預浸料和干纖維，這兩種纖維都在勒布爾歇加工（閱讀相關文章《Airbone模塊化自動鋪層工作站》）。在這個項目中，計劃添加有關零件尺寸、疊層和質量檢查的新功能。

圖輕松套件 （KBL-Kit by Light）

輕松套件(KBL)已經在空中客車直升機公司位于德國多瑙沃特的姊妹工廠使用，它為切割室的操作員提供軟件支持，可顯著加快配套速度。基于這一經驗，計劃在勒布爾歇工廠實施該系統，以減少材料浪費并提高產量。

最近，我有機會采訪了Airborne International(荷蘭海牙)的首席技術官馬庫斯·克雷默斯(Marcus Kremers)，他向我介紹了他的公司為其客戶不斷增長的智能自動化計劃。

圖Airborne 正在為客戶開發智能自動化計劃，例如這種拾取和放置機器人解決方案。

CW的編輯最近有機會采訪了Airborne(荷蘭海牙)的首席技術官馬庫斯·克雷默斯(Marcus Kremers)，他向我講述了他的公司為其客戶不斷增長的智能自動化計劃。

如果您不了解 Airborne，它是一家復合材料零件生產商，擁有約120名員工，主要專注于航天、航空、海事和汽車行業。海事市場部門(潮汐渦輪機葉片、船舶螺旋槳和其他海底復合材料)屬于Airborne Maritime(英國AEL)的管轄范圍，另一家公司 Airborne Oil and Gas(荷蘭艾默伊登、美國德克薩斯州休斯頓和馬來西亞吉隆坡)為石油和天然氣行業制造熱塑性復合材料可纏繞管。該公司正在利用其在先進復合材料制造方面 20 多年的經驗，將自己轉變為自動化解決方案提供商。

克雷默斯表示，過去幾年Airborne一直在制定策略，幫助客戶以更快、更智能和自動化的方式生產復合材料：“我們致力于為客戶提供高端復合材料解決方案，無論是在我們工廠制造零件，還是開發工業化方案，讓他們能夠自行生產零件?？蛻魩е粋€想法來到我們這里—我們利用復合材料和機械技術的知識幫助他們實現這個想法。Airborne專注于高端復合材料零部件，以高生產率和極低的轉換成本實現。”

公司稱這是一種三管齊下的策略，稱為“試樣與移動”。第一階段，客戶與Airborne合作開發高效的制造方法，Airborne接手零部件生產。第二階段則分析零件制造過程，識別關鍵步驟，制定自動化和數字化制造計劃，分別征集了設備和軟件合作伙伴的意見，分別來自Kuka Robotics Corp.(德國奧格斯堡)和西門子Nederland NV(荷蘭海牙)。最后，生產轉移到第三階段新的合格自動化生產線，分別在Airborne工廠、客戶工廠或分包商制造現場。

克雷默斯說：“我們建立了一個名為”復合材料數字工廠“的現場實驗室，這是荷蘭智能制造計劃的一部分，與我們的合作伙伴西門子、庫卡、代爾夫特工業大學以及最近的材料供應商SABIC創新塑料一起實施復合材料工業4.0。這確實使我們能夠更好地將自動化和數字制造技術應用于客戶的項目。

最近宣布了 Airborne 提高復合材料制造生產率方法的一個很好的例子（請參閱下面文章《自動化配套方案》）。這是一個用于拾取、分揀和放置復合材料層的全自動過程，該解決方案可以與任何自動化平板輸送機式切割機完全集成，以降低將復合材料卷轉換為分揀套件的成本和勞動時間。該解決方案于去年 10 月由克雷默斯 在 AIRTEC 2017 貿易展上推出。

他解釋說，該系統是圍繞庫卡機器人和與末端執行器集成的攝像系統構建的，末端執行器可以是針夾器或吸盤式，具體取決于客戶的需求和材料類型。當材料在套料程序中在工作臺上切割時，切割頭在每塊上繪制打印的代碼，機器人根據配套系統編程拿起這些材料，并在分揀站自動分揀以創建套件：“這是一個集成單元。創建試劑盒不需要人工。相機記錄作，以及每個部件上的代碼，程序完成工作。它為每個套件提供了完全的可追溯性。

他補充說，該系統具有更多功能，例如材料卷的嵌套和配套，而不僅僅是按零件：“例如，如果您正在處理四種不同的船舶組零件，每個零件組都使用一些材料 A，則可以將所有四個船舶組與材料 A 作為一批嵌套和切割， 鑒于航空航天材料的高成本，這大大節省了材料浪費。機器人系統永遠不會忘記哪個部件放入哪個套件中?？死啄怪赋觯詣优涮紫到y正在推動先進和動態套料軟件策略的采用，Plataine（美國馬薩諸塞州沃爾瑟姆）等軟件提供商正在推廣這種策略。如上所述，Airborne 可以為客戶執行配套，也可以在客戶的設施中建造和安裝工作單元。

他說，更多的自動化應用正在進行中，但具體細節尚未公布：“我們正在為航空航天的熱塑性定制毛坯開發端到端的自動化工藝流程，并為預浸料提供低成本的機器人多功能 ATL 單元，該單元還具有局部貼片和超聲波切割的拾取和放置功能。

在10月24日至26日在德國慕尼黑舉行的航空航天供應鏈貿易展AIRTEC 2017上，復合材料專家Airborne（荷蘭海牙）展示了其自動化配套解決方案的最新進展。

在10月24日至26日在德國慕尼黑舉行的航空航天供應鏈貿易展AIRTEC 2017上，復合材料專家Airborne（荷蘭海牙）展示了其自動化配套解決方案的最新進展。Airborne表示，它是全球首批開發出用于拾取、分揀和放置復合材料層的全自動制造工藝的公司之一，該解決方案可以完全集成到復合材料切割機中，從而降低將復合材料卷轉換為分揀套件的成本和時間。該公司解決方案的首映是在10月24日，當時首席技術官馬庫斯·克雷默斯(Marcus Kremers)首次展示了一段展示該套件的視頻。

Airborne說，隨著復合材料的“購買到飛行”比率和材料效率在復合材料部件的定價方面發揮著主導作用，越來越多的先進嵌套軟件和切割機已經開發出來，目前正在使用中。這一發展的背后是，切割復合材料層的分類和配套變得越來越復雜，已經成為一項真正的勞動密集型活動，在某些情況下是潔凈室效率的關鍵驅動力。Airborne通過開發自動配套解決方案克服了這些挑戰。

根據客戶的要求，Airborne的解決方案可以完全集成到客戶現有的切割機和套料軟件中，或者作為即插即用的獨立解決方案與使用Vison machine的切割機并行放置。

克雷默斯說：“自動配套價格實惠、靈活且易于使用我們用于復合材料自動化的基石，并且已經完全數字化。如果你看到它，你會想知道為什么它以前沒有開發過！”

原文，1.《Airbus Helicopters France adopts Airborne composites automation》 2025.11.14

2. 《Automated manufacturing solutions from Airborne》2017.11.28

3. 《Airborne introduces automated kitting solutions》2017.10.30