Omni Tanker，洛克希德·馬丁公司完整的復合儲氫罐項目。該合作項目包括用于儲存和運輸低溫和液氫、氦氣等的IV型和V型儲罐演示器。

澳大利亞復合材料制造商Omni Tanker(Smeaton Grange)宣布開發兩種新型碳纖維復合材料儲罐，用于運輸低溫、液氫和氦氣。

與澳大利亞洛克希德·馬丁公司（堪培拉）和新南威爾士大學（悉尼新南威爾士大學）合作開發，并在先進制造業增長中心（悉尼AMGC）的支持下，作為該 項目的一部分建造的儲罐包括：

• IV 型含氟聚合物內襯碳纖維復合材料儲罐，

• V 型無襯里碳纖維復合材料儲罐。

 

這些儲罐可以在極端低溫的高壓下儲存和運輸液氫、氧氣、過氧化氫和聯氨(NH2·NH2)。

 

據報道，在測試中，儲罐已達到其性能指標，包括暴露在低至零下269°C 的低溫下時。

 

項目參與者共同確定了Omni Tanker專利 OmniBIND解決方案的新應用，該解決方案將內部熱塑性儲罐與輕質復合材料外部儲罐連接起來。新南威爾士大學開發的納米工程添加劑產品的使用防止了儲存液化氫的壓力容器中通常在極低溫度下出現的基體裂紋。

 

由于該項目，洛克希德·馬丁公司LM2100衛星坦克的作戰規模演示版本現已在Omni Tanker 位于悉尼西部的先進制造廠制造。

 

Omni Tanker 首席執行官兼創始人Daniel Rodgers博士表示， “通過利用Omni Tanker的能力，我們已經能夠將我們的復合材料儲罐車技術應用于全球航天領域，在全球航天領域中，性能、重量和成本至關重 要。Omni Tancker可以開發和交付復合材料壓力容器，以比鈦等外來材料更快、更低的成本滿足苛刻的 技術要求，用于航天領域。”

 

洛克希德·馬丁公司澳大利亞工業發展負責人Christopher Hess表示， “全球戰略環境正在不斷演變，洛克希德·馬丁致力于通過Omni Tanker、UNSW和AMGC等模范合作伙伴與工業界合作，提供世界領 先的太空能力。”

 

新南威爾士大學的Scientia教授Chun Wang補充道：“由于廣泛的納米工程努力，我們現在有了復合材料結構，可以承受液氫的極端寒冷，而不會出現微裂紋或氫氣泄漏。”

 

該共同資助的項目總價值159萬美元，獲得了先進制造業增長中心價值70萬美元的共同投資，而實物捐助總額為19.4萬美元。

 

 注：原文見，《 Omni Tanker, Lockheed Martin complete composite hydrogen storage tank project 》

2023.12.19